省內(nèi)首條單軌地鐵或?qū)F(xiàn)身淮南
2016-04-05 來源：江淮晨報
淮南市將迎來軌道交通時代。4月1日，《淮南市城市軌道交通線網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃（2016~2020年） 環(huán)境影響評價公示》正式對外發(fā)布。記者從淮南市發(fā)改委獲悉，淮南市軌道交通近期建設(shè)的1號線、2號線都是地上線路，且1號線擬于2016年年底開工。
淮南市軌道交通線網(wǎng)全長188.7公里，其中市區(qū)線由1號線、2號線、3號線、5號線、6號線組成，總長度為134.3公里；市域線由2號線延長線、4號線、6號線延長線組成，總長度為54.4公里。線網(wǎng)共設(shè)站105座，換乘站15座，共設(shè)置車輛段6座，停車場3座。
淮南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016～2020年）由1號線及2號線一期工程組成，線路總長度51.77公里。其中1號線全線（淮南東站~淮南南站），線路長度27.15公里；2號線一期工程（十五中~八公山），線路長度24.62公里。
近期建設(shè)長度中，高架段47.97公里，地面段3.8公里，共設(shè)站38座，項目投資約130.4億元。根據(jù)規(guī)劃，1號線擬于2016年年底開工，2018年年底通車；2號線擬于2018年年底開工，2020年年底通車。
值得一提的是，考慮到淮南市的實際情況，淮南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的6條軌道交通線路，市區(qū)線中總長98.88%的軌道交通線路為高架區(qū)段，線路基本在城市既有道路中央或一側(cè)敷設(shè)。線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃均選擇跨座式單軌，列車運(yùn)行時對環(huán)境噪聲增加較小。
1號線
工程自淮南東站向西沿朝陽東路向西至龍湖南路，其中洛九路至中興路沿路北側(cè)敷設(shè)，其余路段沿路中敷設(shè)；左轉(zhuǎn)沿龍湖南路路中敷設(shè)至淮南市火車站，右轉(zhuǎn)沿舜耕中路沿路南側(cè)綠化帶至淮南大道向南上跨舜耕山，線路繼續(xù)沿淮河大道路中敷設(shè)至南緯二十一路左轉(zhuǎn)，止于擬建商合杭客?；茨夏险?。
1號線線路于起點(diǎn)設(shè)淮南東車輛段，于終點(diǎn)預(yù)留淮南南停車場。線路全長27.15公里，共設(shè)站18座，均為地上車站。
2號線一期
工程東起十五中，起點(diǎn)沿洞山路，線路自東向西貫穿洞山東路、洞山中路、洞山西路洞山路沿路北側(cè)綠化帶敷設(shè)，沿十澗湖西路至西經(jīng)十五路（夏郢孜路）沿路中敷設(shè)，左轉(zhuǎn)至蔡新路進(jìn)入鳳臺老城區(qū)，沿蔡新路路中敷設(shè)向北止于八公山站。
2號線線路于起點(diǎn)十五中設(shè)教育基地停車場，于西端八公山站末端設(shè)停車折返線。2號線一期線路總長24.62公里，設(shè)站20座，均為地上車站。
