助推蘇北全面邁入高鐵時代
2016-04-08 來源：中華鐵道網
多年來，江蘇省的交通發(fā)展在全國一直處于領先地位，然而蘇北的鐵路建設卻明顯是個"短板"，蘇北鐵路人均2.7厘米，不及全國平均水平的一半。目前，蘇北全面小康建設進入關鍵時期，蘇北人民對蘇北的交通設施建設提出了新的迫切需求，他們期盼更方便、更快捷地出行。
新建徐鹽鐵路正順應了時代呼聲，圓了蘇北人民多年的"高鐵夢"。徐鹽鐵路作為溝通蘇北地區(qū)重要城市的紐帶，它的建成將填補蘇北路網的空白，對于促進國家"一帶一路"、沿海開發(fā)戰(zhàn)略的深入實施，加強江蘇省產業(yè)發(fā)展規(guī)劃引導，優(yōu)化全省工業(yè)結構和空間布局，促進南北產業(yè)轉移，推進蘇北產業(yè)結構優(yōu)化升級，振興蘇北，具有重要意義。
中鐵十局以歷史的擔當參建徐鹽鐵路，所承建的徐鹽鐵路Ⅶ標全長49.58千米，總造價25.6億元，位于鹽城阜寧、建湖境內，沿線地形平坦，水系發(fā)育，河渠縱橫，總工期1247天，計劃2016年1月1日開工，2019年5月31日竣工。主要工程包括，阜寧南站和建湖站2座站場，阜寧、建湖和鹽城三座特大橋，776孔預制及架設箱梁。
中鐵十局自2015年12月15日進點以來，面對徐鹽鐵路"技術標準高，質量要求嚴，建設工期緊，施工難度大"等難題，按照"跑步進場、快速建點、高標準起步"的總體要求，快速開展前期各項施工準備工作。目前，各項工作有序推進。
強化思想認識，謀篇布局——從黨建抓起
上世紀40年代，鹽阜大地淪陷，新四軍為這座城市打上了"紅色之城"的歷史烙印。這座英雄城市，承載了當年鐵軍浴血奮戰(zhàn)的光榮歷史，也見證著新四軍和鹽阜人民的魚水深情。中鐵十局此次參建的徐鹽鐵路作為鹽城境內首條高速鐵路，既是重大交通基礎設施工程，也是鹽城老百姓翹首以盼的重大民生工程。中鐵十局牢記歷史和使命，快速明確了"高標定位，全面創(chuàng)優(yōu)"的徐鹽精神和"圓夢高鐵，報效鹽阜"的徐鹽價值觀，按照"工程優(yōu)質，效益優(yōu)異；信用優(yōu)良，干部優(yōu)秀；生態(tài)優(yōu)化，文化優(yōu)化"的總體要求，全面深化"六比六創(chuàng)"內容。（"六比六創(chuàng)"，即"比質量，創(chuàng)精品工程；比安全，創(chuàng)安全達標；比進度，創(chuàng)生產記錄；比環(huán)保，創(chuàng)文明工地；比管理，創(chuàng)最佳效益；比廉政，創(chuàng)雙優(yōu)團隊。"）
以樹立企業(yè)聲譽形象、打造品牌為重要機遇，以打造徐鹽鐵路精品工程為中心，以加強項目黨建為重點，以高揚旗幟、恪盡職守創(chuàng)建黨員先鋒工程為載體，充分發(fā)揮共產黨員先鋒模范作用，勇挑重擔，身先士卒，籌備開展安康杯、創(chuàng)建"工人先鋒號"等一系列勞動競賽活動，積極構建和諧勞動關系，最大限度凝聚全體參建員工的智慧和力量，齊心合力以實際行動報效鹽阜人民、投身國家建設。
強化安全質量管理，狠抓規(guī)范——從基礎著手
面對安全隱患多、技術難度大的難題，中鐵十局主動出擊，以"規(guī)范管理，強基達標"為主線，堅守安全生產底線，按照"關鍵在管理、根本在落實、重點在項目"的要求，堅決執(zhí)行安全質量管理標準制度，關注重大風險源控制，增強安全風險預控能力；堅決落實橋梁、既有線施工安全強制性措施；嚴格落實安全質量事故責任追究制度，全面實行安全風險抵押金，逐級簽訂安全生產承諾書；保障安全生產投入，堅持安全教育與業(yè)務培訓、崗前培訓相結合，加強對安質人員的業(yè)務能力培訓；在施工過程中，堅持樣板引路，按照質量標準，制定詳細的施工方案、質量保證措施、安全環(huán)保保證措施及各類標準試驗、原材料試驗，嚴格把好原材料關；堅持旁站制度，加強自檢互檢交接檢，確保工程質量全面達標；充分發(fā)揮中心試驗室作用，加大原材料抽檢頻次和力度，堅決把好不合格材料準入關；加強對關鍵工序的控制，對重點部位、關鍵工序，實施不間斷的監(jiān)督和監(jiān)控，扎實做好各項重要工序的專項驗收。目前，標段的安全質量有序可控，呈現出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。
強化創(chuàng)新引領，攻堅克難——從科技切入
中鐵十局面對徐鹽鐵路大橋施工重點多、難點大等情況，開拓進取，強化科技攻關意識，狠抓技術創(chuàng)新，不斷增強技術人員研發(fā)和創(chuàng)新能力，提升施工能力和技術水平。在徐鹽鐵路建設過程中，就有一塊難啃的"骨頭"-- 建湖特大橋（100+200+100）m連續(xù)梁鋼管拱橋綜合施工。如此大的跨度在國內都屬罕見，中鐵十局更是首次遇見。中鐵十局在困難面前沒有退縮，而是快速成立了科技攻關小組，明確把該項施工技術列入科技開發(fā)計劃，籌備發(fā)表正規(guī)期刊學術論文2篇；申請并授權實用新型專利3項；形成大跨度連續(xù)梁鋼管拱橋綜合施工質量管理技術體系1套；科研成果通過安徽省科技廳或股份公司的科研成果鑒定，并研究成果總體上達到國內領先水平。經過精心籌備，項目立項申報書很快通過了局專家評審，并著手上報中國中鐵股份公司。在實際施工中，中鐵十局計劃通過借鑒、分析對比、現場實踐，從連續(xù)梁鋼管拱節(jié)段制造加工、連續(xù)梁鋼管拱支架搭設及線性動態(tài)監(jiān)測、連續(xù)梁鋼管拱安裝及焊接技術著手，對施工技術進行優(yōu)化，總結出一整套施工技術，確保順利完成本橋施工任務。該研究成果的實現不僅可有效地控制連續(xù)梁鋼管拱橋施工的質量，降低鋼管拱工程質量病害的發(fā)生概率，還可以改善和提升大跨度連續(xù)梁鋼管拱橋建設行業(yè)形象，確保橋梁建設資金利用效率，為順利完成建湖特大橋建設任務提供技術保障。同時，該成果對全國的大跨度鋼管拱橋施工將起到一定的示范性與指導性作用。
強化爭先意識，穩(wěn)扎穩(wěn)打——從進度管控
鹽城這片"紅色圣地"，地處"絲綢之路經濟帶"東向拓展和"21世紀海上絲綢之路"北向延伸的戰(zhàn)略交會點，徐鹽鐵路的建成是鹽城抓住歷史機遇、融入新發(fā)展的關鍵。早日實現鹽阜人民的"高鐵夢想"，是中鐵十局的莊嚴承諾。面對施工難度大、工期緊的現狀，中鐵十局以"精心組織、優(yōu)質高效、科學管理、文明施工、按期完工"為中心，在人員、資源等要素配置上適度傾斜，抽調精干力量到徐鹽鐵路Ⅶ標指揮部，充實管理力量，并迅速組建以指揮長為第一責任人的安全責任小組，建立健全了一系列安全生產組織體系，全面制定了《中鐵十局徐鹽鐵路Ⅶ標工程指揮部管理制度》及其他標準化管理辦法，明確操作規(guī)程和執(zhí)行標準，細化考核準則和激勵措施，依靠科學技術和科學管理，強化制度引導，加大樣板工地宣傳等方法，推動項目工程標準化建設。從全力加快催圖征地工作，爭取施工圖紙早日到位、紅線用地盡快交付，到精心組織生產要素、合理安排工序節(jié)點、增加設備和人員投入……中鐵十局腳踏實地，真抓實干，穩(wěn)步推進各項施工生產。徐鹽鐵路三分部攪拌站順利通過驗收，勇奪全線第一！建湖梁場箱梁的預制準備遙遙領先其他標段……
目前，徐鹽鐵路Ⅶ標各項主體工程正逐步進入攻堅期，中鐵十局也將繼續(xù)發(fā)揚"知恩、感恩、報恩"的核心價值觀，以一流的業(yè)績，報效鹽阜人民，為鹽城崛起、助推蘇北全面邁入"高鐵時代"做出新的更大的貢獻！
