地鐵高鐵實現(xiàn)無縫對接昆明加快構建綜合交通運輸體系
2016-04-11
●進出昆“卡脖子”路段高速公路年內(nèi)建設復線
●吳家營收費站改擴建工程月內(nèi)完成
●地鐵與高鐵將實現(xiàn)無縫對接
●昆明主城到呈貢快速通道3年內(nèi)建成
近日，記者從昆明市交通運輸局了解到，昆明主城到呈貢的吳家營收費站改擴建工程將于月內(nèi)完成，出城兩個收費站將外遷，主城地鐵與高鐵無縫對接。這是昆明市加快構建完善綜合交通運輸體系的具體行動。
昆明貫徹落實省委、省政府推動昆明市改革發(fā)展座談會精神，將從完善便捷通暢公路交通網(wǎng)、建設功能高效鐵路網(wǎng)、打造國際門戶型樞紐機嘗建設現(xiàn)代化的內(nèi)河航運體系、推進交通樞紐體系建設等方面，全面加快以綜合交通為首的“五網(wǎng)”基礎設施建設，實施綜合交通基礎設施建設5年大會戰(zhàn)，加快構建完善綜合交通運輸體系。
進出昆“卡脖子”路段高速公路年內(nèi)建設復線：昆明市交運局局長高中建介紹，為提升東、南、西、北進出昆明高速公路的通行速度，昆明市將于近期重點推進高速公路復線，尤其是進出昆“卡脖子”路段的建設。滇東方向建設昆石高速復線，即昆明（福德立交）—下穿老機唱高鐵站—宜良—石林—瀘西—丘北，目前已啟動前期工作，年內(nèi)啟動建設；滇南方向已完成呈澄高速，正在推進晉紅高速；滇西方向建設昆楚復線，即昆明（眠山）—團結—廣通—楚雄，年內(nèi)啟動建設；滇東北方向加快推進新嵩昆、小龍等高速公路建設，年內(nèi)啟動昆曲復線建設，即昆明（長水）—曲靖（三寶）；同時，推進東川至格勒（出滇入川通道）、尋甸至沾益（滇中環(huán)線）等前期工作，力爭年內(nèi)啟動建設。昆明市還將加快推進國省道路網(wǎng)提升改造，構建滇中城市經(jīng)濟圈一體化交通體系，構建“1383”滇中骨干路網(wǎng)路線（13個高速通道、8個高等級通道、3個高速環(huán)線通道），實現(xiàn)滇中經(jīng)濟圈中心城市“雙高雙二級”通道，最終實現(xiàn)“城際雙高化、縣縣高速化、鄉(xiāng)鄉(xiāng)等級化、村村都硬化、小組通達化”的“五化”目標。提升節(jié)點樞紐功能，推進聯(lián)大立交、大漁立交、王家營收費站、吳家營收費站提升改造。鳴泉收費站年內(nèi)外遷至馬金鋪，小喜村收費站將于明年5月30日外遷至松茂。
吳家營收費站改擴建工程月內(nèi)完成：隨著吳家營收費站改擴建工程于本月底竣工，從主城去呈貢將不會那么擁堵。據(jù)了解，吳家營收費站改擴建，在原有收費站出口匝道的基礎上，向內(nèi)側（東側）拓寬出一個匝道繞過橋墩，形成4車道出口匝道，以增加匝道通行能力。工程保留原收費廣場外側（西側）兩個收費島，取消內(nèi)側（東側）的一個收費島，在原收費廣場東側拓寬形成雙車道匝道分流。在原收費廣場后約70米處拓寬的匝道上新建收費廣場，設置3個收費島（包含一個ETC），形成兩個收費廣場共5個收費島，從而提高收費站通行能力。吳家營收費站改擴建后，交通暢通性可提高兩倍以上。為緩解主城到呈貢的交通壓力，昆明市還將進行王家營、廣衛(wèi)等兩個收費站的改擴建，計劃今年上半年全部完成。
地鐵與高鐵無縫對接：記者在地鐵1號線支線春融街接駁點施工現(xiàn)場看到，工人忙碌穿梭，焊接火光四射。據(jù)介紹，這是通往昆明火車南站的重要節(jié)點，乘坐地鐵從春融街站通過市政府、白龍?zhí)犊@小區(qū)、白龍?zhí)豆珗@和高鐵南站就可到達新南站。該工程屬于昆明火車南站的配套服務設施，根據(jù)高鐵站的進度進行調(diào)試、試運營，保證和昆明高鐵同步運行。地鐵與高鐵無縫對接后，市民從主城乘坐地鐵40至50分鐘就可以到火車南站，目前，工程進展順利，清明節(jié)期間完成“軌通”，5月上旬完成電通。
昆明主城到呈貢快速通道3年內(nèi)建成：對于廣大市民關心的昆明主城到呈貢快速通道的建設，交運局相關人員介紹，目前方案已基本確定，力爭今年內(nèi)開工建設、3年內(nèi)建成?？焖偻ǖ榔瘘c初步定在福德立交，經(jīng)春城路、飛虎大道、老機嘗彩云路、昆玉高速，通過經(jīng)開區(qū)，穿過龍寶山、南連接線等直接到呈貢區(qū)石龍路。從福德立交到石龍路有18公里左右，快速通道建成后，初步預計20分鐘左右就能抵達呈貢區(qū)。（云南日報記者浦美玲）
