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地鐵高鐵實現(xiàn)無縫對接昆明加快構建綜合交通運輸體系
2016-04-11 
        ●進出昆“卡脖子”路段高速公路年內(nèi)建設復線

        ●吳家營收費站改擴建工程月內(nèi)完成

        ●地鐵與高鐵將實現(xiàn)無縫對接

        ●昆明主城到呈貢快速通道3年內(nèi)建成

        近日,記者從昆明市交通運輸局了解到,昆明主城到呈貢的吳家營收費站改擴建工程將于月內(nèi)完成,出城兩個收費站將外遷,主城地鐵與高鐵無縫對接。這是昆明市加快構建完善綜合交通運輸體系的具體行動。

        昆明貫徹落實省委、省政府推動昆明市改革發(fā)展座談會精神,將從完善便捷通暢公路交通網(wǎng)、建設功能高效鐵路網(wǎng)、打造國際門戶型樞紐機嘗建設現(xiàn)代化的內(nèi)河航運體系、推進交通樞紐體系建設等方面,全面加快以綜合交通為首的“五網(wǎng)”基礎設施建設,實施綜合交通基礎設施建設5年大會戰(zhàn),加快構建完善綜合交通運輸體系。

        進出昆“卡脖子”路段高速公路年內(nèi)建設復線:昆明市交運局局長高中建介紹,為提升東、南、西、北進出昆明高速公路的通行速度,昆明市將于近期重點推進高速公路復線,尤其是進出昆“卡脖子”路段的建設。滇東方向建設昆石高速復線,即昆明(福德立交)—下穿老機唱高鐵站—宜良—石林—瀘西—丘北,目前已啟動前期工作,年內(nèi)啟動建設;滇南方向已完成呈澄高速,正在推進晉紅高速;滇西方向建設昆楚復線,即昆明(眠山)—團結—廣通—楚雄,年內(nèi)啟動建設;滇東北方向加快推進新嵩昆、小龍等高速公路建設,年內(nèi)啟動昆曲復線建設,即昆明(長水)—曲靖(三寶);同時,推進東川至格勒(出滇入川通道)、尋甸至沾益(滇中環(huán)線)等前期工作,力爭年內(nèi)啟動建設。昆明市還將加快推進國省道路網(wǎng)提升改造,構建滇中城市經(jīng)濟圈一體化交通體系,構建“1383”滇中骨干路網(wǎng)路線(13個高速通道、8個高等級通道、3個高速環(huán)線通道),實現(xiàn)滇中經(jīng)濟圈中心城市“雙高雙二級”通道,最終實現(xiàn)“城際雙高化、縣縣高速化、鄉(xiāng)鄉(xiāng)等級化、村村都硬化、小組通達化”的“五化”目標。提升節(jié)點樞紐功能,推進聯(lián)大立交、大漁立交、王家營收費站、吳家營收費站提升改造。鳴泉收費站年內(nèi)外遷至馬金鋪,小喜村收費站將于明年5月30日外遷至松茂。

        吳家營收費站改擴建工程月內(nèi)完成:隨著吳家營收費站改擴建工程于本月底竣工,從主城去呈貢將不會那么擁堵。據(jù)了解,吳家營收費站改擴建,在原有收費站出口匝道的基礎上,向內(nèi)側(東側)拓寬出一個匝道繞過橋墩,形成4車道出口匝道,以增加匝道通行能力。工程保留原收費廣場外側(西側)兩個收費島,取消內(nèi)側(東側)的一個收費島,在原收費廣場東側拓寬形成雙車道匝道分流。在原收費廣場后約70米處拓寬的匝道上新建收費廣場,設置3個收費島(包含一個ETC),形成兩個收費廣場共5個收費島,從而提高收費站通行能力。吳家營收費站改擴建后,交通暢通性可提高兩倍以上。為緩解主城到呈貢的交通壓力,昆明市還將進行王家營、廣衛(wèi)等兩個收費站的改擴建,計劃今年上半年全部完成。

        地鐵與高鐵無縫對接:記者在地鐵1號線支線春融街接駁點施工現(xiàn)場看到,工人忙碌穿梭,焊接火光四射。據(jù)介紹,這是通往昆明火車南站的重要節(jié)點,乘坐地鐵從春融街站通過市政府、白龍?zhí)犊@小區(qū)、白龍?zhí)豆珗@和高鐵南站就可到達新南站。該工程屬于昆明火車南站的配套服務設施,根據(jù)高鐵站的進度進行調(diào)試、試運營,保證和昆明高鐵同步運行。地鐵與高鐵無縫對接后,市民從主城乘坐地鐵40至50分鐘就可以到火車南站,目前,工程進展順利,清明節(jié)期間完成“軌通”,5月上旬完成電通。

        昆明主城到呈貢快速通道3年內(nèi)建成:對于廣大市民關心的昆明主城到呈貢快速通道的建設,交運局相關人員介紹,目前方案已基本確定,力爭今年內(nèi)開工建設、3年內(nèi)建成??焖偻ǖ榔瘘c初步定在福德立交,經(jīng)春城路、飛虎大道、老機嘗彩云路、昆玉高速,通過經(jīng)開區(qū),穿過龍寶山、南連接線等直接到呈貢區(qū)石龍路。從福德立交到石龍路有18公里左右,快速通道建成后,初步預計20分鐘左右就能抵達呈貢區(qū)。(云南日報記者浦美玲)

        
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