武漢首條特長陸地隧道全面開工
2016-04-13
大武漢又迎來好消息！
解放大道等周邊交通壓力
未來將得到大大的緩解！
因為武漢首條特長陸地隧道
——黃海路隧道
已全面開工！
隧道走向及通車時間
黃海路隧道工程西起硚口區(qū)漢西路南泥灣大道口，東止青年路建設大道口，貫穿武漢中央商務區(qū)(CBD)，全長3.44公里，由2.51公里隧道和0.93公里地面段組成。
全線設4對進出匝道和1處互通式立交，雙向6至8車道，設計時速60公里。
一期工程從漢西路到漢江大道(常青路)，全長2.03公里，2014年開工，二期從漢江大道到青年路，全長1.41公里，整個工程計劃2018年完工通車。
當前建設進展
在黃海路隧道施工現(xiàn)場看到，幾臺挖掘機正在作業(yè)，地面樁基已漸顯雛形。
中建三局黃海路隧道項目部有關負責人表示，武漢中央商務區(qū)“把核心區(qū)交通放到地下”，為此該工程依托已建成的地下交通環(huán)廊布局。
隧道最深處是22.5米深的3層結構，第一層是管理用房，第二層與地下交通環(huán)廊相連，第三層是隧道車行道。
相關利好
未來可在此換乘7號線
在建的地鐵7號線處于黃海路隧道正下方，市民驅(qū)車進入隧道后，可行至地下交通環(huán)廊停車，再到地鐵站進行換乘。
貫穿武漢CBD
該工程完工后，武漢中央商務區(qū)可通過漢江大道、黃海路隧道，實現(xiàn)“天上跑”和“地下穿”，全程無紅綠燈。
大大緩解交通壓力
從硚口古田區(qū)域到漢口青年路、建設大道金融商貿(mào)區(qū)，增加了一條快速通道，可緩解解放大道等周邊交通壓力。
近期武漢還有哪些其他重點城建？
武漢首開“漢新歐”中法班列法國紅酒16天可到
4月6日，滿載44標箱機械產(chǎn)品、LED燈的漢歐班列從武漢吳家山鐵路中心站開出，駛往法國里昂，成為全國首條直達法國的中歐班列。
據(jù)介紹，該班列將經(jīng)阿拉山口出境，橫跨哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等6個國家，至法國里昂全程約11300公里，用時約16天。由此，漢歐班列終點由德國杜伊斯堡向西南方向又延伸了數(shù)百公里。
8月底雄楚高架可直通東湖隧道光谷片區(qū)交通將提速
從武漢市政建設集團機械化施工公司獲悉，長飛立交橋的首條匝道日前已與主線完成合龍，預計今年8月底，市民可從雄楚高架駕車經(jīng)長飛立交橋直達光谷大道高架，并進入東湖隧道，光谷東部片區(qū)交通將提速。
武漢地鐵機場線全線隧道貫通年內(nèi)可坐地鐵搭飛機
3月31日，隨著盤宏區(qū)間左線盾構機的接收，武漢地鐵機場線全線隧道貫通。地鐵機場線將于5月中旬完成鋪軌，6月完成車站裝修，并開始試跑地鐵列車，計劃年內(nèi)開通運營。
地鐵機場線也是地鐵2號線北延線，起于天河機場T3航站樓，接入地鐵2號線的起點金銀潭站，全長19.78公里，其中地下線12.45公里，高架線5.43公里，設站7座，其中高架站2座、地下站5座。
武漢北四環(huán)線工程已正式動工
武漢北四環(huán)線東起于黃陂區(qū)武湖農(nóng)場農(nóng)科所北側(起點樁號K25+270)，對接青山長江公路大橋北岸接線，自東向西延伸，止于東西湖區(qū)十一支溝107國道(終點樁號：K72+660.184)，與武漢西四環(huán)線相接，線路全長47.39公里。
