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東部過境高速未來或免費

2016-04-19　

        原標題：東部過境高速未來或免費

        深圳都市報訊據(jù)深圳特區(qū)報報道，正在建設的深圳東部過境高速建成后或將免費通行，更好地服務東部地區(qū)，成為我市“東進戰(zhàn)略”又一重要交通支撐。深圳市交委近日發(fā)布兩則采購招標公告表示，市政府正在組織研究提前收回東部過境高速公路特許經(jīng)營權實施方案，將開展相關補償評估工作。

        東部過境高速公路是《深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃》中""七橫十三縱""的重要組成部分，起于建設中的蓮塘口岸，并通過市政連接線和北環(huán)快速路、愛國路相連接，沿途經(jīng)過深圳市羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山新區(qū)，終點接入深汕、惠鹽高速公路金錢坳立交。其已于2013年開工，計劃2018年建成，由華昱機構負責建設。

        擬改為非收費道路更好服務東部

        本月15日，市交委連續(xù)發(fā)布《收回東部過境高速公路特許經(jīng)營權補償評估項目采購需求》和《東部過境高速公路已完成投資財務審計項目采購需求》兩份采購招標文件。兩份文件提出，按照原規(guī)劃方案，東部過境等級為高速公路，實行封閉管理、收費運營。因受高速公路技術標準制約，與地方道路銜接的立交數(shù)量有限，影響對龍崗、坪山等東部地區(qū)的服務；既有規(guī)劃立交因需滿足高速公路收費要求，工程復雜、占地較大、投資較高?！叭舭捶鞘召M道路規(guī)劃建設，既可以減少立交占地規(guī)模，又可以與沿線道路均實現(xiàn)互通，弱化高速公路對沿線用地的分割效應，一定程度上提升沿線用地的價值，也有利于平衡我市東部地區(qū)貨運交通分布，實現(xiàn)我市東部貨運過境交通的‘東進東出’戰(zhàn)略。”

        為大貨運交通組織調(diào)整鋪路

        東部過境高速調(diào)整為非收費道路的另一個意義在于為全市大貨運交通組織鋪路。市交委此次發(fā)布的采購招標文件中就明確提出：“為實施全市大貨運交通組織調(diào)整工作，市政府正在組織研究提前收回東部過境高速公路特許經(jīng)營權實施方案。”

        市交委在2016年部門預算方案中提出，今年將深入推進大貨運交通組織，力爭通過城市外圍高快速路系統(tǒng)進行疏港和過境貨運交通組織，逐步完成107國道、205國道及各組團城區(qū)中心客貨分離，最終實現(xiàn)貨運交通“東進東出、西進西出”的格局，減少貨運交通對城市交通的影響。（潘未末）

        

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