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坦桑尼亞新地標“武漢造”東非首座斜拉橋通車

2016-04-21　

        荊楚網(wǎng)消息（記者曹雪通訊員謝珍、許國平）4月20日，記者獲悉，由中國中鐵大橋局、中國中鐵建工集團聯(lián)合承建的東非第一斜拉橋，坦桑尼亞基甘博尼斜拉橋及引道工程項目于19日正式通車。

        坦桑尼亞基甘博尼斜拉橋被譽為“東非第一橋”，連接坦桑尼亞第一大城市達累斯薩拉姆市區(qū)與海洋資源豐富的基甘博尼半島，按照歐洲標準設計施工，橋梁設計壽命達120年。橋梁采用雙塔單索面斜拉橋，主跨200米，橋面寬32米，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)加承臺及空心薄壁墩身，上部結(jié)構(gòu)主梁采用帶斜撐的單箱三室預應力混凝土箱梁，斜拉索內(nèi)鍍鋅鋼絞線數(shù)量多達160根，為目前世界最大索體，主塔及主梁采用C72高性能混凝土。

        據(jù)中鐵大橋局基甘博尼斜拉橋項目部負責人介紹，該橋設計理念新穎，設計復雜，具有較大的施工難度。建設者們克服語言不通、資源匱乏、安全風險高、施工人員流動性極大等困難，在異國他鄉(xiāng)豎起了“中國橋梁”的旗幟。

        基甘博尼斜拉橋于2012年9月開工建設，全長680米，雙向6車道。大橋的通車，將結(jié)束上百年來達累斯薩拉姆和基甘博尼半島之間往來靠人工擺渡的歷史，到達對岸的時間也從2至3小時縮短至40分鐘，是當時政府和人民期盼了半個世紀的民生工程。

        

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