2016年徐州交通格局將發(fā)生重大變化！第2座“和平大橋”建成、第3條隧道開工……
2016-04-21
經(jīng)歷了2015年翻天覆地的變化，2016年依然會是徐州的交通大年，除開施工已久的北三環(huán)高架行將通車、軌道交通3條線繼續(xù)施工，徐州還有兩大重要工程正在建設中，并將在不久的將來改變我們的出行方便度。
徐州第2座“和平大橋”年底竣工
經(jīng)過中鐵十局四公司建設者的緊張施工，徐州市金山東路跨鐵路立交橋工程進展順利，樁基、承臺、墩臺、預制梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁等主要工程全部展開施工，計劃年底竣工。
徐州市金山東路東延工程位于三環(huán)南路北側，東西走向，西起金山東路與解放南路交叉口，向東與科技街相交，途經(jīng)京滬鐵路、京滬貨車繞行線及奎河，與規(guī)劃復興南路南延、梨園路及世紀大道相交，東至三環(huán)東路，路線全長2.8公里，規(guī)劃紅線跨度40米。
↓↓↓金山東路東延規(guī)劃圖（點擊放大看）
該立交橋為金山東路東延工程的重要組成部分，是控制工期的關鍵工程，工程總投資約5800萬元。
據(jù)工程項目部負責人介紹，立交橋分別上跨和下穿京滬鐵路客、貨車4條營運非常繁忙的鐵路線。目前上跨橋135棵樁已完成87棵，25個承臺完成8個，136片梁預制完成19片，90米現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼筋綁扎基本完成，預計5月下旬可完成混凝土澆筑。下穿框架橋正進行后背樁施工，樁基工程已完成一半。金山東路跨鐵路立交橋工程計劃將于今年年底竣工，該立交橋建成后將成為我市繼和平大橋之后的第二大跨鐵路大型公路立交橋。
當前解放南路包括奎園、礦大等附近居民到東三環(huán)或新城區(qū)，只能繞行到三環(huán)南路或者迎賓大道。而每到上下班高峰時段，這兩條道路都容易出現(xiàn)擁堵。金山東路東延工程的建成將大大緩解三環(huán)南路、迎賓大道及解放南路等道路的交通壓力。
市區(qū)第三條隧道拖龍山隧道6月開工
黃河路貫通工程之拖龍山隧道工程近日開始招標，計劃6月開工。這標志著2015年開工的跨年度市城建重點工程——黃河路貫通工程又向前推進了一步。
全線分三部分建設
隨著三環(huán)東路、西路高架快速路建成通車及三環(huán)北路即將建成通車，勢必對三環(huán)南路交通造成壓力。為有效實現(xiàn)交通分流，在加快金山路東沿的同時，還要選擇一條與三環(huán)南路相平行的道路進行提升改造。2015年，黃河路貫通工程被確定為跨年度市城建重點工程。
“黃河路貫通工程起于迎賓大道和彭祖大道交叉口，沿既有彭祖大道向西南至緯十六路，轉向西經(jīng)曹山與段山之間穿拖龍山，再向西跨京滬鐵路，繼續(xù)向西止于大學路。沿線與迎賓大道、長安路、北京路、泉新路、大學路等眾多南北向城市干道相連，貫通后將有效緩解三環(huán)南路交通壓力?！?br />
徐州市城管局重點辦主任何衛(wèi)東介紹，黃河路貫通工程連接新城區(qū)和銅山區(qū)，全長約11.57公里，總投資約6.75億元，分北京路至大學路、拖龍山隧道工程以及北京路至迎賓大道三部分進行施工，2015年9月先期實施北京路至大學路段4.872公里，計劃今年5月建成通車。
拖龍山隧道6月開工
拖龍山隧道貫通工程是整個工程的另外一部分，施工時間計劃一年。
何衛(wèi)東介紹，拖龍山隧道貫通工程路段長2.3公里，其中隧道長470米，采用雙洞式結構。隧道東高西低，高差10米，采用了2%單向縱坡。這樣的縱斷面設計一方面控制隧道長度，減少工程造價；另一方面降低隧道出口高程，使之與地面自然銜接，工程景觀較好。
拖龍山隧道貫通工程是黃河路工程的一個關鍵節(jié)點，京滬鐵路貫通工程是另一個關鍵節(jié)點。路段長1.28公里的京滬鐵路貫通工程目前正在設計，采用主線雙向六車道上跨、橋下南側設14米的輔道下穿鐵路。輔道除了能解決行人、非機動車縮短跨越鐵路爬坡行程外，還能解決鐵路兩側各500米范圍內(nèi)企事業(yè)單位及相交路口出行問題。
“整個道路采用主六輔四的橫斷面形式，主路寬23米，雙向六車道，中間采用隔離護欄；主路和輔路之間為2米寬側分帶，輔路寬7.5米；兩側設人行道，人行道寬5.25米。道路全寬52.5米?！焙涡l(wèi)東介紹，主路設計車速60km/h，輔路設計車速40km/h。
交通組織優(yōu)化設計
黃河路貫通工程的開工將有效緩解三環(huán)南路繁重的交通壓力，加強徐州新城區(qū)、銅山城區(qū)等城市片區(qū)之間的聯(lián)系，支撐沿線城市基礎設施建設，推動徐州國家高新區(qū)、徐州新城區(qū)物流園等沿線產(chǎn)業(yè)片區(qū)的快速發(fā)展，都具有重要作用和意義。
為了讓這條城區(qū)南部東西向的交通聯(lián)系通道快速便捷發(fā)揮作用，此次改造還在交通組織方面進行了優(yōu)化設計。交通組織優(yōu)化包括歸并黃山路、圭山路交叉，即黃山路、圭山路與黃河路呈雙T型交叉；包括總長6.714公里的迎賓大道至北京路段設置信號燈5處；封閉迎賓大道至緯十六路段5處交叉開口，改為右進右出方案；包括總長4.859公里的北京路至大學路段信號燈由8處減為6處。為避免道路改造對人行過街的影響，考慮在此段設置4處人行天橋（設手扶電梯），以保證道路兩側居民的過街需求。
當然，在新的交通建筑即將建成之前，短期的陣痛是很難避免的，一些路段的禁行、限行可能會帶來些許不變，但注意遵守交通規(guī)則、為了明天的美好，是我們每個市民都可以做到的，也是為這座城市的建設出的最大一份力。下面我們來關注一下徐州近期的一些交通限行信息，有便于各位朋友的出行選擇。
彭城路禁行延期
因受工程進度影響，軌道交通1號線彭城廣場站工程施工，對彭城路（淮海東路至河清路）實行交通限制（禁止車輛、行人通行）延期至2016年5月31日。請過往車輛、行人按照交通標志指示通行。
近期，由于地鐵1、2號線集中施工，多處路段限行&禁行，徐州車主們，不要急，待大徐幫你理理頭緒，這些路段要特別注意。
限行路段1：立達路（淮海西路——少華街）
限行時間：2016年4月2日—2017年12月31日
限行方式：禁止車輛行人通行，請過往人車從北側便道通行。
限行路段2：大馬路（復興北路——黃河東路）
限行時間：2016年4月2日——2017年7月15日
限行方式：禁止由東向西通行（允許由西向東通行）
禁行路段1：淮海西路（段莊路口以東300米范圍）
禁行時間：2015年10月15日——2017年10月10日
禁行方式：禁止車輛、行人通行，請過往車輛、行人從北側臨時道路通行。
禁行路段2：彭城路（河清路至富庶街）
禁行時間：延期至2016年6月30日。
禁行方式：禁止車輛、行人通行。過往車輛、行人可以從東側的臨時便道繞行，臨時便道禁止機動車由北向南通行（允許由南向北通行）、禁止機動車停放。
禁行路段3：站東路（汽車東路至高鐵公司段，長約200米）
禁行時間：2015年4月15日——2016年11月15日
禁行方式：禁止車輛、行人通行，請過往車輛、行人，從站南路、站北路、鯤鵬路等道路繞行。
禁行路段4：昆侖大道與新元大道交叉路口部分路段
禁行時間：2016年4月13日至2017年11月30日
禁行方式：臨時占用路段（圍擋范圍內(nèi)）禁止車輛、行人通行。
袁橋改造施工，和平路怎么走
作為和平路拓寬工程的重要組成部分，袁橋改造工程正在如火如荼的進行中。為保障老橋改造期間道路暢通，從昨天（4月19號）開始，有關部門對袁橋路段進行了交通導改。
袁橋改造工程共分為3次進行
那么途徑袁橋路段該如何行駛呢？
別著急
接著往下看↓↓↓
南側區(qū)域
第一次南側施工封閉，施工區(qū)域北側留雙向6股車道供車輛通行，并在施工區(qū)域的南側留出一條4米寬的非機動車道供東去方向的行人、非機動車通行。西去方向的行人、非機動車則從最北側的非機動車道通行。施工時間：2016年4月19日至2016年5月24日。
中側區(qū)域
第二次中間區(qū)域施工封閉，施工區(qū)域南側留3股東去方向車道和一條寬4米的非機動車道。施工區(qū)域北側留3股西去方向混合車道。施工時間：2016年5月25日至2016年6月29日。
北側區(qū)域
第三次北側施工封閉，施工區(qū)域南側留雙向6股車道供車輛通行，并在行車道南側留出一條4米寬的非機動車道供東去方向的行人、非機動車通行。西去方向的行人、非機動車則從施工區(qū)域北側的非機動車道通行。施工時間：2016年6月30日至2016年7月27日。
重要提醒
需要特別提醒朋友們注意的是，袁橋路口將增加禁止調(diào)頭的標志，禁止車輛在袁橋路口由西向東調(diào)頭進入婦幼保健院，請車友們遵規(guī)行駛。
（來源徐州交通廣播、徐州發(fā)布）
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