湖口暢通城鄉(xiāng)“經(jīng)脈”鋪就發(fā)展坦途
2016-04-21
近年來(lái)，湖口縣堅(jiān)持把保障和改善民生作為交通運(yùn)輸工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，打通外循環(huán)，優(yōu)化內(nèi)循環(huán)，改善微循環(huán)，努力暢通城鄉(xiāng)“經(jīng)脈”，鋪就發(fā)展坦途。
高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，打通交通“主動(dòng)脈”。2012年7月，總投資8000萬(wàn)元、全長(zhǎng)8.4公里的彭湖沿江大道湖口段全線貫通。加上已有的長(zhǎng)江航道、牛湖公路、彭湖高速和銅九鐵路，湖口縣僅向東連接外界的交通“主動(dòng)脈”增至5條。隨著金砂灣工業(yè)園的強(qiáng)勢(shì)崛起，該縣科學(xué)規(guī)劃利用沿江岸線資源，做到“港口、物流、產(chǎn)業(yè)”相結(jié)合，大力建設(shè)鐵路、公路、水路“三路聯(lián)運(yùn)”的樞紐型港口，港口經(jīng)濟(jì)已成為全縣交通運(yùn)輸業(yè)的一支重要力量。目前，湖口縣有沿江港口企業(yè)26家、碼頭45座、泊位60個(gè)。2015年，湖口港區(qū)完成貨物吞吐量首次突破3000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)34%，占九江港的33%，“黃金岸線”釋放出“黃金效益”。
堅(jiān)持建管并重，構(gòu)建城鄉(xiāng)互聯(lián)互通交通網(wǎng)。2011年，彭湖高速湖口東互通至流泗連接線、銀砂灣入園快速通道、江新廠至園區(qū)一期道路建成通車。2012年至2015年，流泗至大垅、流芳至舜德、海山至張青、流芳至蘇山、董埂至蘭亭等縣鄉(xiāng)公路改造相繼全面完成。“十二五”期間，該縣農(nóng)村公路建設(shè)完成總投資2.6億元，實(shí)施項(xiàng)目300余個(gè)，新建道路288公里，全縣122個(gè)村水泥公路通暢率100%，以縣城為中心、輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)、連接村組的互聯(lián)互通現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成。同時(shí)，該縣立足源頭，堅(jiān)持農(nóng)村道路建設(shè)與管養(yǎng)同步，在全省率先成立農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督管理站，落實(shí)機(jī)構(gòu)人員，創(chuàng)新管理機(jī)制，有力保障了縣級(jí)交通工程的質(zhì)量。
城區(qū)開(kāi)出“治堵良方”，農(nóng)村切實(shí)“對(duì)癥下藥”，民生交通普惠城鄉(xiāng)。隨著城區(qū)園區(qū)規(guī)模擴(kuò)大和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程加快，道路擁堵帶來(lái)的交通壓力越來(lái)越大。湖口縣積極實(shí)施城鄉(xiāng)交通暢通工程，下大力氣解決擁堵“頑疾”。針對(duì)農(nóng)村村組公路早期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、會(huì)車難現(xiàn)狀，湖口縣按照輕重緩急、按需建設(shè)的原則，建設(shè)1250多個(gè)村組公路會(huì)車點(diǎn)，并逐年穩(wěn)步實(shí)施縣鄉(xiāng)公路生命防護(hù)工程。與此同時(shí)，湖口縣建成電子計(jì)量和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，常態(tài)化開(kāi)展公路治超治限治污染工作，切實(shí)保護(hù)公路建設(shè)成果，保障群眾安全出行。
