山東《濰坊市域綜合管廊規(guī)劃》目前正在公示
2016-04-28
山東省濰坊市就市域綜合管廊規(guī)劃進(jìn)行公示
打造“三橫三縱”梳理大型管線
4月25日，記者從山東省濰坊市規(guī)劃局了解到，為解決濰坊市域大型管線選址過(guò)程中存在的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)管線合理有序地規(guī)劃建設(shè)，市規(guī)劃局委托濰坊市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制了《濰坊市域綜合管廊規(guī)劃》，目前該規(guī)劃正在公示階段。
市規(guī)劃局工作人員表示，當(dāng)前，濰坊市域內(nèi)長(zhǎng)輸及大型管線較為密集，既多且亂，隨意性較大。“現(xiàn)有城鄉(xiāng)規(guī)劃要求與部分管線線形存在一定矛盾，缺少對(duì)大型管線選址的預(yù)留和銜接，對(duì)用地產(chǎn)生嚴(yán)重浪費(fèi)。”該工作人員說(shuō)，這次規(guī)劃方案的編制，需要通過(guò)區(qū)域性統(tǒng)籌來(lái)控制和預(yù)留廊道。
濰坊市是線性基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入山東半島東部的必經(jīng)之地，長(zhǎng)輸輸油輸氣管道和特高壓輸電線路等密集穿越，需要規(guī)劃控制管線廊道，實(shí)現(xiàn)廊道空間多條管線共享，避免長(zhǎng)輸管線對(duì)城鄉(xiāng)用地的無(wú)序分割，確保節(jié)約集約用地。
《濰坊市域綜合管廊規(guī)劃》中關(guān)于廊道用地分區(qū)，將根據(jù)管線選線標(biāo)準(zhǔn)，分析管廊選線的影響因素，并與濰坊市域用地功能布局相協(xié)調(diào)。在充分考慮大型管線用地所在位置及出線要求的情況下，通過(guò)歸并、整合后分解提煉出濰坊市域管線廊道的用地分區(qū)，分為不宜設(shè)置廊道區(qū)、控制設(shè)置廊道區(qū)、優(yōu)先設(shè)置廊道區(qū)。
規(guī)劃將市域大型管線現(xiàn)狀及規(guī)劃與廊道用地分區(qū)相結(jié)合，選取六條廊道：榮烏高速、濟(jì)青高鐵、青蘭高速、長(zhǎng)深高速、濰日高速、下小路—下海路。因濟(jì)青高鐵穿越中心城區(qū)，規(guī)劃將濟(jì)青高鐵廊道局部改線至中心城區(qū)南部，并借用濰日高速部分廊道。因此，市域綜合管廊總體布局形成“三橫三縱”結(jié)構(gòu)。“三橫”指沿榮烏高速、濟(jì)青高鐵—濰日高速—十一馬路—濰膠路—濟(jì)青高鐵、青蘭高速形成三條東西向管線廊道。“三縱”指沿長(zhǎng)深高速、濰日高速、下小路東側(cè)—下海路形成三條南北向管線廊道。
本次廊道規(guī)劃并非將廊道用地“封存”，而是明確首要用途是管線綜合利用。因此，此次規(guī)劃提出了核心控制線和基本控制線兩種層次的分級(jí)控制體系，對(duì)管線廊道實(shí)施“雙線雙控”的管理辦法。
對(duì)現(xiàn)狀已經(jīng)存在或者規(guī)劃已經(jīng)明確選線，但又沒(méi)有和其他管線產(chǎn)生公用廊道的各種重要管線，近期對(duì)各專(zhuān)項(xiàng)廊道進(jìn)行明確、保護(hù)控制。遠(yuǎn)期待條件成熟，建議逐步撤并入周邊的管線廊道中。
