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漢十鐵路最長大橋成功灌注水中首樁

2016-04-29　

 4月25日凌晨3時30分，歷經7個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵大橋局承建的漢十鐵路崔家營漢江特大橋水中引橋首根鉆孔樁順利灌注完成，標志著大橋水中墩樁基工程進入全面施工階段。

 漢十鐵路全長391.5公里，設計時速350公里，沿線經過包括古隆中在內的十個湖北省內風景名勝區(qū)及歷史文化名城，被稱為湖北省最美高鐵。崔家營漢江特大橋是漢十高鐵全線最關鍵的控制性工程，橋梁全長13013m。這座特大型高鐵專用橋建成后，將打破295米的橋梁跨度世界記錄，成為世界上第一座300米跨度的350公里時速無砟軌道高鐵專用橋。

 該橋水中墩所處地質為巖溶地質，溶洞影響施工進度，且穿越溶洞鉆孔作業(yè)伴隨較高的安全和質量風險，鉆孔樁施工難度較大。巖溶地區(qū)樁基施工是本標段施工的難點。本次水封鉆孔樁為大橋309#墩6#樁。

 

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