從哈坐高鐵直通阿拉斯加同江到三亞建5700公里高鐵
2016-04-29
（原標題：從哈坐高鐵直通阿拉斯加同江到三亞建5700公里高鐵）
今天，哈市召開的寒區(qū)高鐵建設關鍵技術國際研討會上透露，以中俄專家為主的寒區(qū)交通基礎設施研究院將落戶哈工大。寒地高鐵一系列技術問題解決后，作為一帶一路的延伸，我國目前規(guī)劃了兩條國際高鐵線：西線由北京至莫斯科只需24小時；東線由哈爾濱出發(fā)，經(jīng)東西伯利亞，穿行白令海峽可直達美國阿拉斯加。
不久前，我省建成世界第一條緯度最高的寒區(qū)高鐵，這讓高鐵走進寒區(qū)成為可能。為了滿足寒區(qū)高鐵運輸領域的社會需求并分析及解決現(xiàn)存的問題，哈工大召開寒區(qū)高鐵建設關鍵技術國際研討會，并成立以中俄專家為主的寒區(qū)交通基礎設施研究院，與會俄方專家成為研究院成員。哈工大教授、博導、交通學院副院長譚憶秋介紹，哈齊客專全線建設時，哈工大交通學院曾給予全面技術支持，此次研究院落戶哈工大，也是想解決寒區(qū)在基礎設施建設領域的問題，比如高鐵、民航、機嘗鐵路、凍土、材料等一系列問題。
大會主席、北京交通大學王夢恕院士說，目前，中國出資正在建設俄羅斯莫斯科至喀山的高鐵線路，中方為主負責設計，俄方配合負責勘測。這是中方國際高鐵路網(wǎng)西線的一部分。西線由北京經(jīng)烏魯木齊、喀山至莫斯科，全程24小時，計劃3年內(nèi)貫通；東線則由哈爾濱經(jīng)遠東、西伯利亞，穿行白令海峽隧道，到達美國的阿拉斯加。
未來，哈爾濱將成為高鐵運輸?shù)闹匾獦袞儯驏|可以到達北美，向西可以到達歐洲。同時，國內(nèi)高鐵線路建設，也將開辟我省同江至海南三亞5700公里長的沿海高鐵同三線。王夢恕院士說，隨著高鐵技術的進步，未來，從首都北京到任何一個省會城市，時間都不會超過8小時。
作者：宮玉范
本文來源：黑龍江晨報
