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從哈坐高鐵直通阿拉斯加同江到三亞建5700公里高鐵
2016-04-29 
        (原標題:從哈坐高鐵直通阿拉斯加同江到三亞建5700公里高鐵)

        今天,哈市召開的寒區(qū)高鐵建設關鍵技術國際研討會上透露,以中俄專家為主的寒區(qū)交通基礎設施研究院將落戶哈工大。寒地高鐵一系列技術問題解決后,作為一帶一路的延伸,我國目前規(guī)劃了兩條國際高鐵線:西線由北京至莫斯科只需24小時;東線由哈爾濱出發(fā),經(jīng)東西伯利亞,穿行白令海峽可直達美國阿拉斯加。

        不久前,我省建成世界第一條緯度最高的寒區(qū)高鐵,這讓高鐵走進寒區(qū)成為可能。為了滿足寒區(qū)高鐵運輸領域的社會需求并分析及解決現(xiàn)存的問題,哈工大召開寒區(qū)高鐵建設關鍵技術國際研討會,并成立以中俄專家為主的寒區(qū)交通基礎設施研究院,與會俄方專家成為研究院成員。哈工大教授、博導、交通學院副院長譚憶秋介紹,哈齊客專全線建設時,哈工大交通學院曾給予全面技術支持,此次研究院落戶哈工大,也是想解決寒區(qū)在基礎設施建設領域的問題,比如高鐵、民航、機嘗鐵路、凍土、材料等一系列問題。

        大會主席、北京交通大學王夢恕院士說,目前,中國出資正在建設俄羅斯莫斯科至喀山的高鐵線路,中方為主負責設計,俄方配合負責勘測。這是中方國際高鐵路網(wǎng)西線的一部分。西線由北京經(jīng)烏魯木齊、喀山至莫斯科,全程24小時,計劃3年內(nèi)貫通;東線則由哈爾濱經(jīng)遠東、西伯利亞,穿行白令海峽隧道,到達美國的阿拉斯加。

        未來,哈爾濱將成為高鐵運輸?shù)闹匾獦袞儯驏|可以到達北美,向西可以到達歐洲。同時,國內(nèi)高鐵線路建設,也將開辟我省同江至海南三亞5700公里長的沿海高鐵同三線。王夢恕院士說,隨著高鐵技術的進步,未來,從首都北京到任何一個省會城市,時間都不會超過8小時。

        作者:宮玉范

        本文來源:黑龍江晨報
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