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成貴鐵路13標(biāo)隧道成洞突破12000米關(guān)口
2016-04-30 
        

        本站消息筆者從成貴鐵路13標(biāo)施工現(xiàn)場獲悉,截至4月28日,該標(biāo)段隧道成洞累計達12001.4米,成功突破12000米重要關(guān)口。

        成貴鐵路站前施工13標(biāo)段由中國鐵建中鐵十五局集團承建,全長33.068公里,共有隧道8座,設(shè)計總長20152米,設(shè)計行車速度250公里/小時。該段位于黔西北,地形地質(zhì)條件復(fù)雜,施工中經(jīng)常遭遇溶洞、采空區(qū)、斷層破碎帶、瓦斯等不良地質(zhì)和有害氣體,施工難度大,安全風(fēng)險高。其中大方隧道全長7130米,初始風(fēng)險等級評定為“極高”,為全線重點工程;七扇巖隧道全長2548m,巖溶與瓦斯共存,初始風(fēng)險等級評定為高風(fēng)險,為全線安全生產(chǎn)管理重點隧道。

        據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹,為保質(zhì)保量完成隧道施工任務(wù),建設(shè)者們不斷優(yōu)化施工方案,增加施工工作面,科學(xué)配置各資源要素,加強施工過程控制,在采用新工藝、新設(shè)備的基礎(chǔ)上,不斷進行技術(shù)攻關(guān),積極開展班組勞動競賽,充分調(diào)動各方工作積極性,這些措施有效地促進了隧道施工的有序推進。

        
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