成貴鐵路13標(biāo)隧道成洞突破12000米關(guān)口
2016-04-30
本站消息筆者從成貴鐵路13標(biāo)施工現(xiàn)場獲悉，截至4月28日，該標(biāo)段隧道成洞累計達12001.4米，成功突破12000米重要關(guān)口。
成貴鐵路站前施工13標(biāo)段由中國鐵建中鐵十五局集團承建，全長33.068公里，共有隧道8座，設(shè)計總長20152米，設(shè)計行車速度250公里/小時。該段位于黔西北，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，施工中經(jīng)常遭遇溶洞、采空區(qū)、斷層破碎帶、瓦斯等不良地質(zhì)和有害氣體，施工難度大，安全風(fēng)險高。其中大方隧道全長7130米，初始風(fēng)險等級評定為“極高”，為全線重點工程；七扇巖隧道全長2548m，巖溶與瓦斯共存，初始風(fēng)險等級評定為高風(fēng)險，為全線安全生產(chǎn)管理重點隧道。
據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，為保質(zhì)保量完成隧道施工任務(wù)，建設(shè)者們不斷優(yōu)化施工方案，增加施工工作面，科學(xué)配置各資源要素，加強施工過程控制，在采用新工藝、新設(shè)備的基礎(chǔ)上，不斷進行技術(shù)攻關(guān)，積極開展班組勞動競賽，充分調(diào)動各方工作積極性，這些措施有效地促進了隧道施工的有序推進。
