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渝黔鐵路新線首座5千米以上長(zhǎng)大隧道貫通

2016-04-30　

        ２８日，渝黔鐵路新線重點(diǎn)控制性工程太公山隧道成功貫通，成為該線成功貫通的首座５０００米以上長(zhǎng)大隧道，為２０１７年實(shí)現(xiàn)全線通車打下堅(jiān)實(shí)的基矗

        渝黔鐵路新線，北起重慶市，經(jīng)貴州省北部重要城市遵義市后向南到達(dá)貴州省省會(huì)貴陽(yáng)止。線路自重慶引出，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽(yáng)北站，線路全長(zhǎng)３４５公里。其中重慶境內(nèi)１１２公里，貴州境內(nèi)２３３公里，渝黔鐵路新線設(shè)計(jì)時(shí)速為２００公里。

        據(jù)項(xiàng)目承建方中鐵八局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，太公山隧道位于江津區(qū)杜市鎮(zhèn)與綦江區(qū)新盛鎮(zhèn)境內(nèi)，為客貨共線雙線隧道，全長(zhǎng)６３９６米，最大埋深約４５０米，屬特長(zhǎng)隧道，巖石以沙巖和泥巖為主，部分地段受地下水影響有不同類型侵蝕性，同時(shí)隧道緊鄰石油溝氣田西側(cè)，受油氣構(gòu)造影響，為高瓦斯隧道。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，是渝黔鐵路項(xiàng)目控制性工程之一。

        據(jù)了解，渝黔鐵路新線２０１７年底建成投用后，將成為連通我國(guó)西北、西南至華南地區(qū)的快速軌道重要組成部分。對(duì)重慶來(lái)說(shuō)，將新增一條鐵路出海大通道。屆時(shí)，坐火車從重慶到貴陽(yáng)將由目前的１０小時(shí)以上縮短為２小時(shí)左右。

        

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