渝黔鐵路新線首座5千米以上長(zhǎng)大隧道貫通
2016-04-30 
        28日,渝黔鐵路新線重點(diǎn)控制性工程太公山隧道成功貫通,成為該線成功貫通的首座5000米以上長(zhǎng)大隧道,為2017年實(shí)現(xiàn)全線通車打下堅(jiān)實(shí)的基矗

        渝黔鐵路新線,北起重慶市,經(jīng)貴州省北部重要城市遵義市后向南到達(dá)貴州省省會(huì)貴陽(yáng)止。線路自重慶引出,經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽(yáng)北站,線路全長(zhǎng)345公里。其中重慶境內(nèi)112公里,貴州境內(nèi)233公里,渝黔鐵路新線設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。

        據(jù)項(xiàng)目承建方中鐵八局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,太公山隧道位于江津區(qū)杜市鎮(zhèn)與綦江區(qū)新盛鎮(zhèn)境內(nèi),為客貨共線雙線隧道,全長(zhǎng)6396米,最大埋深約450米,屬特長(zhǎng)隧道,巖石以沙巖和泥巖為主,部分地段受地下水影響有不同類型侵蝕性,同時(shí)隧道緊鄰石油溝氣田西側(cè),受油氣構(gòu)造影響,為高瓦斯隧道。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,是渝黔鐵路項(xiàng)目控制性工程之一。

        據(jù)了解,渝黔鐵路新線2017年底建成投用后,將成為連通我國(guó)西北、西南至華南地區(qū)的快速軌道重要組成部分。對(duì)重慶來(lái)說(shuō),將新增一條鐵路出海大通道。屆時(shí),坐火車從重慶到貴陽(yáng)將由目前的10小時(shí)以上縮短為2小時(shí)左右。

        
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