新余市“八個到位”打出組合拳治雙超
2016-05-03
新余市從二月起在全市開展長達一年半的史上最嚴的貨運車輛治超工作，織起了一張治超“天羅地網(wǎng)”，誰敢超載、誰敢壞路，就讓誰在新余過得不愉快，力爭全市治超站點車輛超載率控制在1%以內(nèi)。
強化組織領(lǐng)導，治超責任落實到位。治超工作嚴格實行行政首長負責制，明確各縣區(qū)、各政府部門行政一把手為治超工作第一責任人，對轄區(qū)和職責范圍內(nèi)的治超工作負總責，全力推進治超工作。市政府成立了全市治超領(lǐng)導小組，從14個政府部門抽調(diào)人員組成四個工作組，各縣區(qū)也成立了相應(yīng)的機構(gòu)，按照“普通公路站點執(zhí)法監(jiān)管，農(nóng)村公路限寬限高保護”的原則，統(tǒng)一行動、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一規(guī)定，打出組合拳，在全市形成“源頭管、路面查、追蹤罰”的全程治超局面。
突出路面治理，堅持對超限超載等違法行為處罰到位，對超限超載貨物卸載到位，對違法駕駛?cè)藛T記分到位。堅持“逢車必檢、逢超必卸、從嚴處罰”的原則，采勸拆、卸、罰、扣”等措施，堅持部門聯(lián)合執(zhí)法，堅持以固定治超站點為依托，積極開展常態(tài)化路面集中整治和流動執(zhí)法。加強區(qū)域協(xié)作和執(zhí)法聯(lián)動，聯(lián)合吉安、宜春等周邊地市和邊際縣(市)間開展區(qū)域開展聯(lián)動治超，清除邊界治超死角和盲點。從市公路管理局、市城市管理局、市公安交警支隊、市交通運輸局、各縣（區(qū)）及有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)路面執(zhí)法人員，在全市設(shè)置山塘下、下村、板橋、水西、迎嘉新村5個治理點24小時治超。2015年10月至2016年3月，共檢查車輛28420輛次，處罰1368輛，卸載超限貨物5201.82噸。
強化涉車企業(yè)管理，堅持對拼裝、非法改裝車輛恢復到位，對車輛拼裝、非法改裝窩點追蹤到位，對累計多次超限運輸?shù)呢涍\企業(yè)、車輛等處理到位。交通、市場監(jiān)管局等部門加強對本轄區(qū)內(nèi)的機動車改裝企業(yè)檢查和監(jiān)管，加大貨運車輛改裝監(jiān)管工作力度，從嚴整治非法營運、非法改裝車輛營運等擾亂市場秩序的行為，堅決依法查處非法改裝、拼裝車輛的企業(yè)，有營業(yè)執(zhí)照的，依法吊銷營業(yè)執(zhí)照，對無照經(jīng)營的，依法予以查封。加強貨運企業(yè)行業(yè)監(jiān)管，深入開展道路貨運市嘲打非治違”活動。市公安交管部門加強貨運車輛查驗審核工作，對拼裝、非法改裝等非標車全部整拆解到位。發(fā)現(xiàn)拼裝、非法改裝情形的，追蹤車輛拼裝、非法改裝源頭，市場監(jiān)督等部門協(xié)同處理到位。
重點源頭監(jiān)管，對違法貨源單位整頓到位。強化貨源單位管理，嚴禁貨源單位超限超載裝載，嚴格落實源頭治理管控措施。市交通、住建等部門對貨運源頭企業(yè)、改拼裝企業(yè)、貨運車輛和貨運從業(yè)人員排查摸底，建立臺賬檔案，水務(wù)局管住河沙，煤監(jiān)土管管住礦山，城管管住渣土。各縣（區(qū)）按照屬地管理原則，建立健全貨運源頭整治機構(gòu)，和貨運源頭聯(lián)合治理聯(lián)動工作制度，對轄區(qū)礦山、建材和煤炭、水泥、砂石料等重點貨運源頭單位，派駐人員進行監(jiān)督管理，嚴禁不符合國家有關(guān)載運標準的車輛出場（站）。對超限超載情況嚴重存在重大安全隱患的貨源單位，依安全生產(chǎn)法予以嚴厲處罰。發(fā)揮輿論、群眾的監(jiān)督作用，在市新聞媒體、政府網(wǎng)站公布重點貨源監(jiān)管單位名單。
強化督查考核，對治超工作不力的縣（區(qū)）、市政府部門市直單位問責到位。市政府對各縣（區(qū)）和市直各有關(guān)部門履行治超工作職責情況實行目標考核管理，由整治辦公室牽頭，采取定期和不定期、明察與暗訪相結(jié)合的方式，對治超工作組織實施不到位、考核不達標的縣（區(qū)）政府、市政府部門市直單位要按照“誰管轄、誰負責，誰主管、誰負責，誰許可、誰負責”的原則進行責任劃分和倒查追究，對各縣（區(qū)）、市有關(guān)部門單位治超工作開展情況進行督查和通報。考核結(jié)果與評先評優(yōu)、交通項目立項、交通公路建設(shè)資金撥付等掛鉤，獎優(yōu)罰劣，嚴格兌現(xiàn)。
