“師徒黨員”同攻技術(shù)難關(guān)地鐵屏蔽門(mén)國(guó)產(chǎn)化省大錢(qián)
2016-05-10
（原標(biāo)題：“師徒黨員”同攻技術(shù)難關(guān)地鐵屏蔽門(mén)國(guó)產(chǎn)化省大錢(qián)）
信息昨日，中共廣州市委“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育協(xié)調(diào)小組來(lái)到廣州地鐵集團(tuán)了解相關(guān)學(xué)習(xí)教育情況。據(jù)了解，廣州地鐵集團(tuán)通過(guò)“兩學(xué)一做”，重點(diǎn)發(fā)揮7000名黨員的先鋒模范作用，現(xiàn)任廣州地鐵運(yùn)營(yíng)基地維修中心一級(jí)車輛檢修工的李天明及其徒弟陳坤正是一對(duì)“師徒黨員”模范代表，他們共同攻克技術(shù)難關(guān)，屢獲殊榮。
“不要小看這樣一塊小小的電子板件，列車能夠在昏暗的隧道中安全有序行駛，完全離不開(kāi)它?！痹趶V州地鐵運(yùn)營(yíng)基地維修中心的車間，高級(jí)技工李天明指著電子板件介紹道。13年前，他還是一名學(xué)徒，現(xiàn)在卻是獲得諸多殊榮的高級(jí)技師，同時(shí)是“李天明創(chuàng)新工作室”的具體負(fù)責(zé)人。
據(jù)了解，有時(shí)李天明為了徹底搞清楚一塊車門(mén)系統(tǒng)的電子板件，要查閱無(wú)數(shù)資料，反反復(fù)復(fù)做上百次試驗(yàn)，耗時(shí)幾個(gè)月才能將難題攻克。坐地鐵的市民可能對(duì)屏蔽門(mén)再熟悉不過(guò)，然而大家不知道的是，屏蔽門(mén)因價(jià)格昂貴曾一度難以落地推廣，廣州地鐵二號(hào)線首次引進(jìn)國(guó)外的屏蔽門(mén)時(shí)，單單維修一扇屏蔽門(mén)就得8萬(wàn)元。2007年起，李天明與幾個(gè)同事組成的團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始逐步摸索打破技術(shù)壟斷，自主研發(fā)出核心設(shè)備測(cè)試裝置促使屏蔽門(mén)國(guó)產(chǎn)化，如今廣州地鐵維修一扇屏蔽門(mén)的價(jià)格降至不足1萬(wàn)元。
李天明作為一名黨員還不斷發(fā)揮著模范作用，通過(guò)言傳身教先后帶出10余名高徒，陳坤算是其中的佼佼者。他自2008年加入廣州地鐵后，在李天明業(yè)務(wù)和思想的引導(dǎo)下，如今成為一名高級(jí)電子維修師，同時(shí)也是中共預(yù)備黨員。陳坤稱，他從李天明身上學(xué)到了很多東西，也深刻感受到一個(gè)黨員的責(zé)任心。據(jù)介紹，陳坤跟著師傅不斷進(jìn)行攻關(guān)探索，在維修產(chǎn)值上一直名列前茅。截至2015年，陳坤共修復(fù)了427件電子部件，折合備件采購(gòu)成本達(dá)776萬(wàn)元。
作者：李丹
本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-信息時(shí)報(bào)
