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寶蘭客專蘭州樞紐五星坪隧道順利貫通

2016-05-11　

        （原標(biāo)題：寶蘭客專蘭州樞紐五星坪隧道順利貫通）

        5月8日上午，“貫通了，貫通了１隨著施工單位中鐵四局參建者們的歡呼吶喊，寶蘭客專蘭州樞紐五星坪隧道全線順利貫通。標(biāo)志著寶蘭客專蘭州樞紐項(xiàng)目主體施工最難的部分告一段落，為寶蘭客專2017年上半年全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

        五星坪隧道全長(zhǎng)6449米，是寶蘭客專蘭州樞紐的關(guān)鍵控制性工程，也是寶蘭客專蘭州樞紐西進(jìn)蘭州西客站最后的“瓶頸”工程。該隧道在施工生產(chǎn)高峰時(shí)期共有5個(gè)工作面同時(shí)掘進(jìn)施工，施工單位中鐵四局共投入機(jī)具設(shè)備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車、混凝土罐車、空壓機(jī)等80臺(tái)套。在施工過程中，始終保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，均衡推進(jìn)，創(chuàng)下了黃土隧道施工月成洞125米的紀(jì)錄。

        五星坪隧道在開工伊始，建設(shè)單位蘭州鐵路局寶蘭客專蘭州樞紐建設(shè)工程指揮部，就秉持“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的管理方針，嚴(yán)格要求施工單位。施工單位中鐵四局寶蘭客專蘭州樞紐項(xiàng)目部，始終圍繞隧道施工的總體計(jì)劃統(tǒng)籌安排，根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析，不斷調(diào)整施工方案，強(qiáng)化過程管控。施工中嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的黃土隧道施工原則，不斷強(qiáng)化管理手段，細(xì)化各項(xiàng)管理措施，圍繞工期目標(biāo)開展專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金，通過實(shí)行隧道架子隊(duì)承包、開通隧道監(jiān)控微信平臺(tái)、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班值班等措施，有力地促進(jìn)了項(xiàng)目質(zhì)量、安全管理措施的落地，激發(fā)了廣大參建員工的工作責(zé)任心和生產(chǎn)積極性，安全、質(zhì)量、生產(chǎn)進(jìn)度等指標(biāo)得到了有效的保障。該隧道在整個(gè)施工過程中，安全、質(zhì)量、進(jìn)度及成本效益始終處于受控狀態(tài)，多次受到各方的高度贊揚(yáng)。

        寶蘭客運(yùn)專線東起陜西省寶雞市，西至甘肅省蘭州市，沿古絲綢之路一路西行，是國(guó)家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，也是我國(guó)在西部濕陷性黃土山區(qū)修建的首條高等級(jí)鐵路客運(yùn)專線。線路全長(zhǎng)約401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，預(yù)計(jì)2017年2月建成通車，建成后寶雞到蘭州列車運(yùn)行時(shí)間縮短到2小時(shí)。

        本文來源：中工網(wǎng)

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