5月10日，中鐵大橋局建設(shè)者進(jìn)行國(guó)內(nèi)首座設(shè)置式鋼沉井基椽—蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋3號(hào)墩水下混凝土灌注工作。潘鵬攝
中新網(wǎng)武漢5月10日電(潘鵬何師訓(xùn)徐金波)5月10日，由中國(guó)中鐵大橋局承擔(dān)施工的國(guó)內(nèi)首座設(shè)置式鋼沉井基椽—商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋3號(hào)主塔墩進(jìn)行沉井基礎(chǔ)封底作業(yè)，灌注水下C30混凝土28544立方米，這為3號(hào)主塔墩順利度汛和后續(xù)工程施工打下了堅(jiān)實(shí)的基矗
據(jù)中國(guó)中鐵大橋局方面介紹，蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋是商合杭鐵路的控制性工程，是世界上最大跨度的公鐵兩用高低矮塔鋼箱桁組合式斜拉橋，主跨跨度588米，3號(hào)塔塔高130.5米。該橋首次采用深水裸巖設(shè)置式鋼沉井基礎(chǔ)，且首次采用單個(gè)錨點(diǎn)最大索力(16000KN)的高強(qiáng)耐久型平行鋼絲斜拉索兩項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。
5月10日，中鐵大橋局建設(shè)者進(jìn)行國(guó)內(nèi)首座設(shè)置式鋼沉井基椽—蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋3號(hào)墩水下混凝土灌注工作。潘鵬攝
當(dāng)日上午9時(shí)，浮吊、地泵、水上混凝土工作船、布料機(jī)等機(jī)械設(shè)備齊鳴，100多名現(xiàn)場(chǎng)施工人員在緊張有序地進(jìn)行作業(yè)?；炷练謩e由中國(guó)中鐵大橋局自行研制的“海天4號(hào)”水上混凝土工作船2臺(tái)布料機(jī)，岸上4套地泵、泵管并通過(guò)浮橋輸送至沉井上布設(shè)的4臺(tái)布料機(jī)泵送供應(yīng)。
3號(hào)主塔墩設(shè)置式鋼沉井基礎(chǔ)平面尺寸為65米×35米，相當(dāng)于6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大校沉井封底施工面積大、混凝土需求量大、井孔多、施工難度大、技術(shù)要求高。沉井為圓端形雙壁結(jié)構(gòu)，壁厚2米，總高19.5米。
據(jù)悉，3號(hào)主塔墩沉井封底前驗(yàn)收工作于2016年5月6日完成。中鐵大橋局商合杭蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理劉幸福介紹，在沉井基礎(chǔ)施工過(guò)程中，項(xiàng)目部超前謀劃，通過(guò)技術(shù)先行、科技創(chuàng)新、優(yōu)化施工方案、整合資源配置，克服了沉井基礎(chǔ)施工過(guò)程中諸多的技術(shù)難題。此外，該項(xiàng)目部做好三級(jí)技術(shù)安全交底，落實(shí)沉井封底事項(xiàng)產(chǎn)品清單和責(zé)任矩陣，確保了洪水來(lái)臨前完成水下混凝土封底工作。(完)
(原標(biāo)題：世界最大跨度公鐵兩用矮塔斜拉橋主塔墩沉井封底)
本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
