長春機場大道與長吉高速出口節(jié)點全互通立交橋開建
2016-05-11
繼一匡街跨伊通河大橋開建之后，最近一段時間，長春又有一座大型立交橋工程悄然開工。
近日，“@高速交警長吉大隊”就在其官方微博上推了一篇名為《長春又要多了一座立交橋》的長春微博。據該微博透露，從5月5日開始，機場大道與長吉高速出口節(jié)點立交橋工程已正式開工。10日，記者也對這座立交橋的相關情況進行實地踏查和了解。
交警曝光工程設計圖
在去踏查該立交橋前，記者從“@高速交警長吉大隊”的微博上發(fā)布的文章中確定了該立交橋所處的位置。
不僅如此，記者還在該微博中看到了該橋設計工程圖和一張該節(jié)點立交橋的效果鳥瞰圖。
在立交橋鳥瞰圖中，記者注意到，該橋建成后，該節(jié)點發(fā)生了較大的變化，比如哈爾濱大街原本與大連路交會，S102省道長石公路則只從吉林大路向南分支。
但立交橋建成后，哈爾濱大街主路也會繼續(xù)向南延伸，與102省道、長吉高速入口，以及長石公路形成了互聯互通。
而機場大道主路在與哈爾濱大街相交時，采用了上跨方式，從高空直接跨過哈爾濱大街，實現了無障礙通行，直達長吉高速收費站。
通往機場高速路段已封閉 車輛需借道行駛
那么，這座立交橋的施工工地現在是什么樣呢？
10日，記者來到東方廣場以東的長吉高速入口，在距離入口約700米的地方，記者便看到了施工圍擋。
由于該立交橋的施工，吉林大路通往長吉高速入口從楊家店橋開始進行了雙幅全封閉施工。
而車輛不得出從該路以北的一條匝道繞行，使得原本雙向8車道的路減少為雙向6車道。
據吉林高速交警長吉大隊指揮作戰(zhàn)室相關民警介紹，原來的雙向8車道，改為雙向6車道，這樣對車輛通行造成一定壓力，所以在這里提醒廣大駕駛員，行駛到此路段時，一定要減速慢性，不要隨意變道，以免發(fā)生交通事故。
在施工期間，除了從吉林大路往返高速口的車輛需要通過便道導行外，長石公路往來市區(qū)的車輛也需通過合肥路導行。
記者進入施工區(qū)域，發(fā)現已經不少大型工程車輛開始施工作業(yè)。
據現場工人介紹，目前正在進行土方挖掘作業(yè)以及部分建筑圍墻拆除作業(yè)。
預計10月31日完成部分主線建設
從現場公布的工程簡介中記者也了解到，該工程是長春市東部重要交通節(jié)點，也是長吉高速公路去往機嘗吉林方向；長石公路去往石頭口門水庫、蓮花山休閑度假區(qū)方向的主要出口；該立交橋的建設將哈爾濱大街和長春市東部的南北區(qū)域交通融會貫通，解決了長春市東部南北區(qū)域的交通轉換，另外，該項目建成后，還將進一步完善城市路網體系，同時，哈爾濱大街主線的建成，將機場快速路北側貫通至自由東路，這也解決了機場高速北側至南側的繞行問題，尤其值得注意的是，機場快速路主路在與哈爾濱大街相交時采用上跨方式，直接跨過哈爾濱大街，實現了無障礙通行。
采訪中，記者了解到，機場大道建設工程由惠工路機場大道和機場大道與長吉高速出口節(jié)點立交橋(互通立交)兩部分組成。
其中，該橋為全互通式，北起大連路，南至長吉南線，西接吉林大路東延長線，東連長吉高速東收費站。互通立交共18條匝道，主要包含主線橋2座，匝道橋6座，5座人行通道橋，以及5座涵洞。其中，兩座主線橋L線橋長515.8米，M線橋長498米。工程共設計419根樁基，承臺77個，橋臺26個，墩柱157個，混凝土連續(xù)箱梁22聯。現澆板梁5跨，涵洞5座。目前已經完成鉆孔樁169根，承臺19個，墩柱30個，蓋梁8座，現澆箱梁5聯，防撞墻2030米。
據透露，該橋今年還將完成主線M和L線的部分工程建設，以及兩條匝道的部分工程建設，今年的工期計劃為5月5日到10月31日。
