長春機場大道與長吉高速出口節(jié)點全互通立交橋開建
2016-05-11
繼一匡街跨伊通河大橋開建之后,最近一段時間,長春又有一座大型立交橋工程悄然開工。
近日,“@高速交警長吉大隊”就在其官方微博上推了一篇名為《長春又要多了一座立交橋》的長春微博。據該微博透露,從5月5日開始,機場大道與長吉高速出口節(jié)點立交橋工程已正式開工。10日,記者也對這座立交橋的相關情況進行實地踏查和了解。
交警曝光工程設計圖
在去踏查該立交橋前,記者從“@高速交警長吉大隊”的微博上發(fā)布的文章中確定了該立交橋所處的位置。
不僅如此,記者還在該微博中看到了該橋設計工程圖和一張該節(jié)點立交橋的效果鳥瞰圖。
在立交橋鳥瞰圖中,記者注意到,該橋建成后,該節(jié)點發(fā)生了較大的變化,比如哈爾濱大街原本與大連路交會,S102省道長石公路則只從吉林大路向南分支。
但立交橋建成后,哈爾濱大街主路也會繼續(xù)向南延伸,與102省道、長吉高速入口,以及長石公路形成了互聯互通。
而機場大道主路在與哈爾濱大街相交時,采用了上跨方式,從高空直接跨過哈爾濱大街,實現了無障礙通行,直達長吉高速收費站。
通往機場高速路段已封閉 車輛需借道行駛
那么,這座立交橋的施工工地現在是什么樣呢?
10日,記者來到東方廣場以東的長吉高速入口,在距離入口約700米的地方,記者便看到了施工圍擋。
由于該立交橋的施工,吉林大路通往長吉高速入口從楊家店橋開始進行了雙幅全封閉施工。
而車輛不得出從該路以北的一條匝道繞行,使得原本雙向8車道的路減少為雙向6車道。
據吉林高速交警長吉大隊指揮作戰(zhàn)室相關民警介紹,原來的雙向8車道,改為雙向6車道,這樣對車輛通行造成一定壓力,所以在這里提醒廣大駕駛員,行駛到此路段時,一定要減速慢性,不要隨意變道,以免發(fā)生交通事故。
在施工期間,除了從吉林大路往返高速口的車輛需要通過便道導行外,長石公路往來市區(qū)的車輛也需通過合肥路導行。
記者進入施工區(qū)域,發(fā)現已經不少大型工程車輛開始施工作業(yè)。
據現場工人介紹,目前正在進行土方挖掘作業(yè)以及部分建筑圍墻拆除作業(yè)。
預計10月31日完成部分主線建設
從現場公布的工程簡介中記者也了解到,該工程是長春市東部重要交通節(jié)點,也是長吉高速公路去往機嘗吉林方向;長石公路去往石頭口門水庫、蓮花山休閑度假區(qū)方向的主要出口;該立交橋的建設將哈爾濱大街和長春市東部的南北區(qū)域交通融會貫通,解決了長春市東部南北區(qū)域的交通轉換,另外,該項目建成后,還將進一步完善城市路網體系,同時,哈爾濱大街主線的建成,將機場快速路北側貫通至自由東路,這也解決了機場高速北側至南側的繞行問題,尤其值得注意的是,機場快速路主路在與哈爾濱大街相交時采用上跨方式,直接跨過哈爾濱大街,實現了無障礙通行。
采訪中,記者了解到,機場大道建設工程由惠工路機場大道和機場大道與長吉高速出口節(jié)點立交橋(互通立交)兩部分組成。
其中,該橋為全互通式,北起大連路,南至長吉南線,西接吉林大路東延長線,東連長吉高速東收費站。互通立交共18條匝道,主要包含主線橋2座,匝道橋6座,5座人行通道橋,以及5座涵洞。其中,兩座主線橋L線橋長515.8米,M線橋長498米。工程共設計419根樁基,承臺77個,橋臺26個,墩柱157個,混凝土連續(xù)箱梁22聯。現澆板梁5跨,涵洞5座。目前已經完成鉆孔樁169根,承臺19個,墩柱30個,蓋梁8座,現澆箱梁5聯,防撞墻2030米。
據透露,該橋今年還將完成主線M和L線的部分工程建設,以及兩條匝道的部分工程建設,今年的工期計劃為5月5日到10月31日。
