首頁 > 路橋資訊 > 正文

美國(guó)“超級(jí)高鐵”被打臉？

2016-05-14　

        摘要：

        美國(guó)“超回路1號(hào)”公司的測(cè)試原型車在內(nèi)華達(dá)州的荒漠如離弦之箭般沿軌道駛出，一秒內(nèi)從靜止加速至每小時(shí)96公里。未來，從紐約到北京，乘坐這樣的超高速“管道高鐵”或許只需半天時(shí)間。

        “超回路1號(hào)”公司的“管道高鐵”就是利用磁懸浮技術(shù)讓運(yùn)輸艙懸浮于被抽成真空的管道中，從而實(shí)現(xiàn)以很少的能量驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸艙高速前進(jìn)，設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)1120公里。

        

        其實(shí)早在1934年，獲得世界上首個(gè)磁懸浮技術(shù)專利的德國(guó)工程師赫爾曼·肯珀就提出在抽成接近真空的密閉隧道中運(yùn)行磁懸浮列車的設(shè)想。這種“真空管道式”地面交通也于本世紀(jì)初開始被中國(guó)研究者所關(guān)注。

        2004年，西南交通大學(xué)教授、中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院院士沈志云舉辦了一嘲真空管道高速交通”院士研討會(huì)。沈志云在會(huì)上提出超高速是21世紀(jì)地面高速交通的需求，真空（或低壓）管道式地面交通是達(dá)到超高速的唯一途徑，認(rèn)為我國(guó)應(yīng)將目標(biāo)定位在發(fā)展每小時(shí)600至1000公里的超高速地面交通上。

        在研究人員的不斷積累與探索下，2014年，西南交通大學(xué)搭建了全球首個(gè)真空管道超高速磁懸浮列車原型試驗(yàn)平臺(tái)。列車運(yùn)行時(shí)，管道內(nèi)的大氣壓相當(dāng)于外界的十分之一。研究人員希望通過建造低壓環(huán)境，減少空氣對(duì)磁懸浮列車的阻力。在理想狀態(tài)下，列車在低壓管道中最終能實(shí)現(xiàn)時(shí)速大于1000公里的行駛，并且能耗低，無噪聲污染。這與“超回路1號(hào)”公司所采用的運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)原理是一致的。

        

        西南交通大學(xué)超導(dǎo)與新能源研究開發(fā)中心的趙勇教授團(tuán)隊(duì)目前研制出了第二代高速真空管道高溫超導(dǎo)側(cè)浮系統(tǒng)，這種將軌道鋪在管壁上的“壁掛”磁懸浮列車，突破了環(huán)形軌道離心力的限制，大幅度提高了高溫超導(dǎo)自由懸浮系統(tǒng)的運(yùn)行速度。

        中國(guó)很早就開始了磁懸浮技術(shù)在軌道交通方面的商用試點(diǎn)。2003年，上海機(jī)場(chǎng)線的磁懸浮列車就投入了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)沙中低速磁懸浮快線也于今年5月初投入試運(yùn)營(yíng)，連接北京門頭溝與石景山的北京地區(qū)首條中低速磁懸浮線路S1線也將于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線貫通調(diào)試。

        其實(shí)，基于目前中國(guó)的基本國(guó)情，能讓老百姓感受到切身好處的還是近十年來輪軌高鐵的飛速發(fā)展。目前，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已超過兩萬公里，平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)300公里，未來還有一定的提速空間和規(guī)劃需求，需要在這方面深入研究。以京滬高鐵為例，若能將運(yùn)營(yíng)時(shí)速提升至350公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，將會(huì)進(jìn)一步方便出行。

        

        “美國(guó)公司這樣大膽的探索創(chuàng)新是非常值得贊賞的，但是我們也應(yīng)平衡好目前急需解決的問題和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)系，”翟婉明說。他認(rèn)為中國(guó)軌道交通的發(fā)展應(yīng)根據(jù)不同的遠(yuǎn)景、短期和近期目標(biāo)來開展研究和實(shí)踐。在探索未來前沿技術(shù)的同時(shí)，也應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)給人民日常生活帶來直接便利的應(yīng)用技術(shù)研發(fā)，“仰望星空”和“腳踏實(shí)地”不可偏廢。

        看完國(guó)際動(dòng)態(tài)下面回到大宗商品交易市場(chǎng)：

        

        【有色瀝青操作策略】

        1、2250-2270附近做空，建議止損25個(gè)點(diǎn)，目標(biāo)2200;

        2、2180-2200附近做多，建議止損25個(gè)點(diǎn)，目標(biāo)2250;

        （本建議出自分析老師，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎，操作建議僅供參考，盈虧自負(fù)）

        更多投資關(guān)注下方微信。

        -----油市投資分析及回顧問題（夏禾敏印：XH999922)

        

上一篇：三萬公里高鐵澆筑中國(guó)“大動(dòng)脈”
下一篇：大陸橋融媒體平臺(tái)正式啟動(dòng)