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長沙至武漢開通高鐵周末線至北京上海夕發(fā)朝至
2016-05-14 
        5月15日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,這是近十年來鐵路實施的最大范圍的列車運行圖調(diào)整,也是鐵路運輸能力增量最大的一次調(diào)整。昨日,從廣鐵集團長沙火車站獲悉,此次調(diào)圖后,長沙高鐵列車將增開11對、停開2對,普速列車將增開4對、停開2對;升級長沙至北京、上海的2對列車,實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”,進(jìn)一步方便兩地往來。

        鐵路部門提醒,全國主要干線旅客列車車票互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預(yù)售期已于4月20日起恢復(fù)為60天。有關(guān)列車開行、停靠車站和運行時刻等信息,旅客可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站,以及鐵路部門開通的官方微博、微信進(jìn)行查詢,或關(guān)注火車站發(fā)布的公告,以便合理安排行程。

        新運行圖

        全國旅客列車增加近300對

        昨日,中國鐵路總公司發(fā)布信息,為大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,更好地適應(yīng)人民群眾日益增長的出行和物流需求,從5月15日零時起,全國鐵路實行新的列車運行圖。此次調(diào)圖后,全路客座能力增長近8%、貨運能力增長近9%。

        客運方面,新圖共安排開行旅客列車3400對,其中動車組列車2100多對、普速列車1200多對,旅客列車較原圖增加近300對。其中,將在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開晚間和早間時段的動車組列車100對,首次開行貴陽北至北京西高鐵動臥列車,增開地級城市間普速列車38對,增開中西部地區(qū)旅客列車近100對,增開旅游專列運行線69條,滿足乘客出行需求。

        增開中歐、中亞班列運行線17條

        貨運方面,積極落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略,增開中歐、中亞班列,從而使中歐、中亞班列運行線達(dá)到62條,較原圖增加17條,增長37.8%。同時,深化貨運組織改革,全面優(yōu)化特快、快速貨運班列和快運列車開行方案,以時速120公里為主的各類貨物快速班列開行總數(shù)達(dá)到251列,較原圖增加了58列,增長30.1%。

        此次新圖對列車停站停點、到發(fā)時刻進(jìn)行了全面調(diào)整,加強高鐵與普鐵列車、長途與短途列車的接續(xù)安排,使旅客旅行更加方便快捷。

        高鐵

        長沙南到深圳福田首開動車

        新圖實行后,長沙火車南站將增開高鐵列車11對。

        其中,首次開行長沙南到深圳福田動車組列車,每天2對,分別為G6015/8次、G6023/8次。票價分別為:二等座397元,一等座612元,特等座730元。G6015次7時50分從長沙南出發(fā),11時30分抵達(dá)福田,全程3小時40分;G6023次13時40分從長沙南出發(fā),17時13分抵達(dá)福田,全程3小時33分。

        從福田站下車后,只需走900多米,就可抵達(dá)地鐵站乘坐龍華線,然后在福田口岸站下車,即可抵達(dá)福田口岸,全程僅20分鐘。也就是說,從長沙坐高鐵到香港,全程只要4個小時左右。這將是長沙坐高鐵去香港最快捷的路線。

        長沙南至武漢開通周末線

        記者發(fā)現(xiàn),此次調(diào)圖進(jìn)一步優(yōu)化了長沙與省內(nèi)及省外周邊城市的聯(lián)系。新圖將新增長沙南至武漢的動車組列車2對,分別為G1162/1次、G1163/4次。其中,G1163/4次為周末線,G1163次逢周五、周日和高峰期開行,G1164次逢周六、周一和高峰期開行。

        同時,增開南昌西至長沙南G1569/70次、深圳北至長沙南G6014/21次、廣州南至長沙南G8892/1次;增開長沙南至懷化南動車組列車2對,分別為G8919/20次、G8931/2次。

        衡陽東站將首開始發(fā)高鐵

        此外,新增經(jīng)停長沙火車南站的還有北京西至貴陽北D939/40次(動車組臥鋪列車)、貴陽北至杭州東G1332/1次。

        省內(nèi)的衡陽東站將首次開通始發(fā)高鐵列車2對,分別是衡陽東站至深圳北的G8906/5次、G8910/09次。今后,衡陽乘客再也不用擔(dān)心買不到去往深圳方向的高鐵票了。

        此次調(diào)圖后,將停運動臥2對,分別為北京西至廣州南D925/6次、北京西至南寧D929/30次。

        普鐵:長沙往來常德、益陽更方便

        長沙作為高鐵黃金樞紐,很多市民去外地的首選就是高鐵。不過,普鐵的優(yōu)化也會進(jìn)一步給市民出行帶來方便。此次調(diào)圖后,長沙普鐵將增加旅客列車4對、貨運列車2對。

        新增的長沙至新鄉(xiāng)K86059次列車,將給長沙往來常德、益陽方向的旅客帶來方便。該趟列車的運行時間和票價分別為:長沙至益陽1小時16分,硬座8.5元;長沙至常德2小時29分,硬座16.5元。

        新增的另外3對旅客列車分別是:長沙至西安K1348/9次、K1350/47次;深圳至烏魯木齊Z230次。

        此外,新開的1對列車是:廣州至岳陽T8310/09次。

        長沙至北京上?!跋Πl(fā)朝至”

        為方便長沙與北京、上海之間的往來,此次調(diào)圖中,長沙至北京Z2次、長沙至上海Z245次列車,由原來的特快升級為直通車,都是夕發(fā)朝至。其中,長沙至北京Z2次17時50分從長沙火車站始發(fā),經(jīng)停岳陽、武昌、鄭州、石家莊,次日7時58分抵達(dá)北京西,歷時14小時8分鐘,比原來節(jié)約2小時40分。票價為:硬座189.5元,硬臥322.5元。

        長沙至上海南Z245次列車,20時08分從長沙火車站始發(fā),次日早晨6時44分抵達(dá)上海南站,歷時10小時36分鐘,比此前縮短4個小時。票價分別為:硬座148.5元,硬臥254.5元,軟臥398.5元。

        
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