高鐵動(dòng)車首次駛?cè)肜ッ鳌绑w檢”后將投入滬昆高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2016-05-23
圖為來(lái)昆的高鐵動(dòng)車。供圖
由青島出發(fā)的兩列CRH380A和CRH2型高鐵動(dòng)車組，帶著云南人民的期盼，分別于昨晚和今日凌晨抵達(dá)昆明，這也是高鐵動(dòng)車首次駛?cè)氪撼?。其中，CRH380A型電力動(dòng)車組最高營(yíng)運(yùn)速度380公里/小時(shí)。隨后將抓緊時(shí)間開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，為滬昆高鐵開(kāi)通做好準(zhǔn)備。
據(jù)悉，CRH2系列為動(dòng)力分布式、交流傳動(dòng)的電力動(dòng)車組，采用了鋁合金空心型材車體，獲2007年度全國(guó)鐵路科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
CRH380A型電力動(dòng)車組，或稱CRH2-380型，是中國(guó)鐵路總公司為營(yíng)運(yùn)新建的高速城際鐵路及客運(yùn)專線，由南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型電力動(dòng)車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速動(dòng)車組，也是“中國(guó)高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃”的重點(diǎn)項(xiàng)目，最高營(yíng)運(yùn)速度380公里/小時(shí)。中國(guó)鐵路總公司將所有中國(guó)鐵路高速（CRH）車輛均命名為“和諧號(hào)”。CRH380A系列為動(dòng)力分散式、交流傳動(dòng)的電力動(dòng)車組，采用鋁合金空心型材車體。
據(jù)昆明鐵路局介紹，此次前來(lái)的兩列動(dòng)車均于5月19日從青島出發(fā)，沿著滬昆高鐵前來(lái)。由于貴陽(yáng)以西到昆明的高鐵正在進(jìn)行精調(diào)等施工，兩列動(dòng)車改走老滬昆鐵路由普通機(jī)車牽引到達(dá)昆明。動(dòng)車到昆明后工作人員將立即對(duì)它們進(jìn)行“體檢”，檢查項(xiàng)目主要包括對(duì)駕駛室控制實(shí)驗(yàn)，對(duì)受電弓檢測(cè)系統(tǒng)、車底轉(zhuǎn)向架、走行部及車鉤等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，確保動(dòng)車組狀態(tài)良好，隨時(shí)上路。
根據(jù)高鐵專家的介紹，這次入庫(kù)的CRH2和CRH380A動(dòng)車將投入滬昆高鐵、云桂鐵路隨后進(jìn)行的聯(lián)調(diào)聯(lián)試及相關(guān)培訓(xùn)，需要進(jìn)行多次試跑，試驗(yàn)內(nèi)容有軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、綜合接地、電磁兼容、振動(dòng)噪聲、聲屏障等。今日，記者將與這兩列高鐵動(dòng)車組零距離接觸，為讀者帶來(lái)更多信息。（昆明日?qǐng)?bào)記者孫婭）
