印媒:中國學(xué)者建議中尼印連通鐵路網(wǎng)有益經(jīng)濟發(fā)展
2016-05-23
（原標題：印媒:中國學(xué)者建議中尼印連通鐵路網(wǎng)有益經(jīng)濟發(fā)展）
印媒稱，為中國政府處理西藏事務(wù)提供建議的學(xué)者對到訪的記者們說，中國希望印度加入西藏鐵路網(wǎng)絡(luò)。
《印度教徒報》網(wǎng)站5月22日發(fā)表題為《中國希望印度加入西藏-尼泊爾鐵路網(wǎng)》的報道稱，中國藏學(xué)研究中心歷史研究所所長張云說：“根據(jù)中國和尼泊爾的討論，這條鐵路線應(yīng)該將三方聯(lián)系在一起。”
張云說，中國方面對完成該鐵路線非常積極主動。他指出：“尼泊爾方面非常支持這條鐵路線。在印度方面，有些人認為這會有助于改善雙邊關(guān)系，但另一些人認為會削弱印度。”
他說，中國、尼泊爾和印度之間的鐵路網(wǎng)將很快連通。
張云說：“這是他們能獲益的唯一方式。我們非常希望三個國家的鐵路網(wǎng)之間形成協(xié)同作用。”
這條高海拔的現(xiàn)代化鐵路不僅是一個工程奇跡，更展示了中國政府對藏族人生活的地區(qū)進行經(jīng)濟干預(yù)的雄心。藏族在西藏自治區(qū)的人口中占多數(shù)，在四川和云南等其他幾個省份也有大型聚居區(qū)。
盡管近來中國經(jīng)濟增速減緩，但在很大程度上因為政府的大規(guī)模經(jīng)濟干預(yù)，西藏自治區(qū)的增速仍達到兩位數(shù)。根據(jù)預(yù)測，到2020年中國人均GDP將達到1.2萬美元。
張云說：“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會繼續(xù)。農(nóng)民和牧民生活的地區(qū)將得到發(fā)展，而不僅僅是城市。”他這番話是在為西藏建設(shè)連接偏遠村莊的寬闊道路和高架公路提供理由。
作為對西藏地區(qū)大規(guī)模投資的一部分，中國正在整個地區(qū)建設(shè)鐵路網(wǎng)絡(luò)、公路和機常世界海拔最高的火車站（唐古拉）、最高的民用機場（稻城亞丁機場）和海拔幾千米高度上最優(yōu)質(zhì)的公路已經(jīng)在藏族人生活的地區(qū)興建。
對于通向西藏的鐵路網(wǎng)絡(luò)，中國有兩方面的戰(zhàn)略。一是建設(shè)一條從西藏自治區(qū)通向內(nèi)地的新鐵路線，連接成都與拉薩。這將是現(xiàn)有的青藏鐵路的補充。
此外，當局還將為青藏鐵路新增多條支線，其中一條從拉薩到日喀則，靠近尼泊爾邊境。
本月早些時候，中國沿這條鐵路開通了到尼泊爾的第一次貨運班列。該貨運服務(wù)采用鐵路和公路聯(lián)運的方式，貨運列車從甘肅蘭州出發(fā)，直到西藏日喀則，然后改用卡車運輸。
本文來源：參考消息網(wǎng)
