廣州至惠州有望半小時到達
2016-05-24
原標題：廣州至惠州有望半小時到達
南方日報訊（記者/周歡）備受廣州、惠州、汕尾等地市民關注的廣汕鐵路（又稱廣汕高鐵）籌備情況有了新進展，廣州公共資源交易中心網站近日發(fā)布《廣州至汕尾客運專線地質勘察監(jiān)理招標公告》，廣汕鐵路沿線計劃設14個站點，2020年前后建成通車后，從廣州坐高鐵半小時左右即可抵達惠州。
廣汕高鐵新設增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東西、赤石6個車站，改建廣州東、石牌、奧體中心站、吉山、新塘、仙村以及汕尾7個車站，包括廣州站在內共14個站點。其中，計劃新建的6個車站中有4個在惠州市境內。
正線全長241.542公里
按照上述公告，此次招標項目廣州至汕尾客運專線地質勘察監(jiān)理已由中國鐵路總公司、廣鐵集團公司批準建設，招標方為廣州鐵路（集團）公司廣州工程建設指揮部，項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。
廣州至汕尾鐵路是我國東部東西鐵路通道的重要組成部分。公告稱，廣州至汕尾客運專線工程以廣深鐵路廣州站為起點，線路自廣州站東端引出，沿廣深鐵路北上，經廣州市（白云區(qū)、天河區(qū)、增城區(qū)）、惠州市（博羅縣、仲愷高新區(qū)、惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣）和汕尾市（深汕合作區(qū)、海豐縣、汕尾城區(qū)），到達汕尾，在汕尾西郊引入廈深鐵路汕尾站。
據透露，廣汕鐵路正線全長241.542公里，其中新建線路長231.704公里，利用既有廣深鐵路9.838公里。包括引入廣州樞紐、惠州地區(qū)和汕尾地區(qū)配套工程。
工程總投資約510.5億元
記者了解到，廣汕鐵路、贛深高鐵已被省政府列入2016年開工計劃。此次公告稱，廣汕鐵路工程總投資約510.5億元，建設總工期4年。若前期工作進展順利、今年動工的話，廣汕鐵路最快可在4年后，即2020年左右建成通車。
廣汕鐵路的等級為客運專線，列車設計行車速度為350公里/小時。根據測算，建成通車后，從廣州坐高鐵可在半小時左右到惠州，相比目前的約兩個小時，大大縮短了耗時。
惠州市發(fā)改局相關負責人告訴南方日報記者，廣汕鐵路計劃在惠州設4個站點，贛深高鐵則計劃在惠州設置2至3個站點。
此次公告透露，廣汕鐵路將在惠州新建羅浮山、博羅、惠城南、惠東西4個站。而前不久贛深高鐵已確定在惠州設置惠州北站、博羅北站，加上現(xiàn)已投入使用的廈深鐵路惠州南站、惠東站，惠州到2020年左右將至少有8座高鐵站，居于全省地級市的前列，將作為“高鐵大市”，成為國家高鐵網上的重要節(jié)點。
記者了解到，高鐵的具體設站和線路走向須以國家發(fā)改委等部門公布的批復為準，在最終敲定之前，仍可能會調整。
