鐵路調(diào)圖服務(wù)旅客夜行高鐵帶來便利
2016-05-24
昨日，全國鐵路運(yùn)行圖調(diào)滿一周，北京地區(qū)首次常態(tài)化地增開了12對夜間高鐵，填補(bǔ)了以往晚間無高鐵的空白時段。由于時間比較恰當(dāng)，新增高鐵列車備受旅客歡迎，特別是京滬高鐵的“夜班車”幾乎趟趟爆滿。（《北京晨報》5月23日）
5月15日，全國鐵路實(shí)施了十年來最大范圍列車運(yùn)行圖的一次調(diào)整，也是鐵路運(yùn)輸能力增量最大的一次調(diào)整。本次調(diào)圖增開了中小城市間始發(fā)終到普速列車，進(jìn)一步改善中小城市間的交通條件。而且增加了多趟夜間高鐵，更是讓出行越來越方便、順暢。北京鐵路局首次新增北京始發(fā)終到的夜間高鐵共12對。新增夜間高鐵的常態(tài)化運(yùn)行讓旅客出行更便捷。這12對夜間高鐵既不是凌晨出發(fā)或到達(dá)，也不是和高鐵動臥一樣夕發(fā)朝至，而是填補(bǔ)了以往晚上無車的空白時段，列車終到時間都在零點(diǎn)之前。
新增夜間高鐵列車備受旅客歡迎，究其原因在于旅客需要。一方面是因?yàn)槊癖妼Ω哞F快速舒適出行的喜愛。相對于汽車火車來說高鐵的安全性和準(zhǔn)時性是可以保障的，相比飛機(jī)也少去了更多的不確定因素，舒適度也是最好的。汽車火車速度相比較高鐵而言確實(shí)有些慢，飛機(jī)的登機(jī)手續(xù)又比較繁瑣，高鐵相對占據(jù)絕對優(yōu)勢。另一方面，體現(xiàn)商務(wù)旅客利用下班時間快節(jié)奏出行的需求。對于白天忙于工作的旅客來說，利用下班時間出行，白天時間能得到更充分的利用，實(shí)現(xiàn)時間上的最根本節(jié)約。可以說，高鐵縮短了我們的空間距離，真正實(shí)現(xiàn)了“夜襲二千里，朝辭暮已歸”。
鐵路調(diào)圖的根本目的還是為了更好的服務(wù)旅客。鐵路部門在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中積極作為，根據(jù)旅客的不同需求，從各方面努力追求進(jìn)步，完善運(yùn)營模式。鐵路這一系列措施無非是為了更好的服務(wù)旅客，使旅客的出行更加方便和舒適。（作者系中華鐵道網(wǎng)評論員馬曉東）
