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“再生列車”將在銅梁干線道路養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)
2016-05-27
去年以來一種高效環(huán)保且對(duì)道路通行影響小的“就地?zé)嵩偕熊嚒蓖度胛沂懈咚俟返酿B(yǎng)護(hù)中。5月25日,重慶高速集團(tuán)發(fā)布消息,“再生列車”將開到我市干線道路上,在銅梁干線道路的養(yǎng)護(hù)中進(jìn)行試點(diǎn)。
重慶通力高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“再生列車”主要由兩臺(tái)路面加熱機(jī)、一臺(tái)銑刨?gòu)?fù)拌機(jī)、三臺(tái)壓路機(jī)組成,“再生列車”技術(shù)實(shí)現(xiàn)就地加熱、翻松、復(fù)拌、攤鋪、整平等工藝為一體,形成流水化作業(yè),可一次成型新路面。
該負(fù)責(zé)人表示,正常情況下,“再生列車”一天可完成1.5公里路面的修補(bǔ),其維修速度是傳統(tǒng)工藝維修速度的3—4倍。新路面冷卻后,社會(huì)車輛就可通行,縮短了占道施工的時(shí)間,減少了對(duì)社會(huì)車輛通行的影響。
去年以來,“再生列車”已成功在我市高速多條路段實(shí)施了就地?zé)嵩偕S修工藝。5月24日,重慶通力高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司與銅梁交委簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,將把“再生列車”運(yùn)用到銅梁干線道路的養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)中。
該負(fù)責(zé)人透露,他們?cè)谂c市政聯(lián)系,“再生列車”有望進(jìn)入市政道路,屆時(shí),因道路維修養(yǎng)護(hù)施工造成的堵車或?qū)⒋蟠鬁p少。(來源:華龍網(wǎng))
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