鐵路貨運(yùn)日均裝車(chē)2014年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)
2016-07-05
記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，今年以來(lái)，鐵路總公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院的部署要求，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，制定實(shí)施了降低社會(huì)物流成本，提高貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的一系列措施，深入開(kāi)展“轉(zhuǎn)觀念、闖市嘗增效益”活動(dòng)，取得明顯成效。在煤炭等大宗物資運(yùn)輸需求明顯下滑情況下，5月份，全路日均裝車(chē)完成115677車(chē)，同比增加1170車(chē)、增長(zhǎng)1.0%，6月份，日均裝車(chē)完成115718車(chē)，同比增加2066車(chē)、增長(zhǎng)1.8%，自2014年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
社會(huì)物流成本進(jìn)一步降低。為更好發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，降低全社會(huì)物流成本，今年以來(lái)，鐵路總公司對(duì)煤炭運(yùn)價(jià)每噸公里下調(diào)了1分，擴(kuò)大鐵路局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán)，對(duì)焦炭、鋼鐵等品類(lèi)由貨車(chē)標(biāo)記載重計(jì)費(fèi)改為按實(shí)重計(jì)費(fèi)，統(tǒng)一合資鐵路與國(guó)家鐵路貨運(yùn)價(jià)格水平，清理和規(guī)范專用線收費(fèi)，有效降低了企業(yè)物流成本，吸引了部分品類(lèi)貨物回歸鐵路運(yùn)輸。5月份以來(lái)，焦炭日均裝車(chē)4631車(chē)，同比增加1361車(chē)，增長(zhǎng)41.6%；金屬礦石日均裝車(chē)14980車(chē)，同比增加632車(chē)，增長(zhǎng)4.4%；木材日均裝車(chē)1223車(chē)，同比增加312車(chē)，增長(zhǎng)34.0%。
貨運(yùn)結(jié)構(gòu)發(fā)生積極變化。鐵路部門(mén)貫徹落實(shí)國(guó)家推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“三去一降一補(bǔ)”的要求，積極適應(yīng)社會(huì)物流結(jié)構(gòu)變化，大力調(diào)整運(yùn)輸供給結(jié)構(gòu)，合理安排大宗貨物運(yùn)輸，增強(qiáng)白貨準(zhǔn)時(shí)快捷運(yùn)達(dá)能力，通過(guò)實(shí)施“總對(duì)總”物流合作、開(kāi)行貨運(yùn)班列、投用新型集裝箱產(chǎn)品等一系列措施，白貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長(zhǎng)，鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨于優(yōu)化。5月份以來(lái)，散貨日均發(fā)送71.5萬(wàn)噸，同比增加15.4萬(wàn)噸，增長(zhǎng)27.3%。集裝箱日均發(fā)送34.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.4%，較1~4月增長(zhǎng)8.7%。
貨運(yùn)裝車(chē)形勢(shì)轉(zhuǎn)好。5月份以來(lái)，在煤炭運(yùn)輸需求下降的情況下，鐵路部門(mén)加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革措施落實(shí)力度，大力挖掘其他貨源潛在需求，除煤炭外的其他貨物日均裝車(chē)68189車(chē)，同比增長(zhǎng)14.3%。28個(gè)貨運(yùn)品類(lèi)中，14個(gè)品類(lèi)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，改革效果明顯。5月份以來(lái)，全路日均裝車(chē)115697車(chē)，同比增長(zhǎng)1.4%，較今年1~4月增長(zhǎng)3.2%。
