鐵路貨運(yùn)日均裝車(chē)2014年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)
2016-07-05 
        記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉,今年以來(lái),鐵路總公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院的部署要求,主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,制定實(shí)施了降低社會(huì)物流成本,提高貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的一系列措施,深入開(kāi)展“轉(zhuǎn)觀念、闖市嘗增效益”活動(dòng),取得明顯成效。在煤炭等大宗物資運(yùn)輸需求明顯下滑情況下,5月份,全路日均裝車(chē)完成115677車(chē),同比增加1170車(chē)、增長(zhǎng)1.0%,6月份,日均裝車(chē)完成115718車(chē),同比增加2066車(chē)、增長(zhǎng)1.8%,自2014年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

        社會(huì)物流成本進(jìn)一步降低。為更好發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用,降低全社會(huì)物流成本,今年以來(lái),鐵路總公司對(duì)煤炭運(yùn)價(jià)每噸公里下調(diào)了1分,擴(kuò)大鐵路局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán),對(duì)焦炭、鋼鐵等品類(lèi)由貨車(chē)標(biāo)記載重計(jì)費(fèi)改為按實(shí)重計(jì)費(fèi),統(tǒng)一合資鐵路與國(guó)家鐵路貨運(yùn)價(jià)格水平,清理和規(guī)范專用線收費(fèi),有效降低了企業(yè)物流成本,吸引了部分品類(lèi)貨物回歸鐵路運(yùn)輸。5月份以來(lái),焦炭日均裝車(chē)4631車(chē),同比增加1361車(chē),增長(zhǎng)41.6%;金屬礦石日均裝車(chē)14980車(chē),同比增加632車(chē),增長(zhǎng)4.4%;木材日均裝車(chē)1223車(chē),同比增加312車(chē),增長(zhǎng)34.0%。

        貨運(yùn)結(jié)構(gòu)發(fā)生積極變化。鐵路部門(mén)貫徹落實(shí)國(guó)家推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“三去一降一補(bǔ)”的要求,積極適應(yīng)社會(huì)物流結(jié)構(gòu)變化,大力調(diào)整運(yùn)輸供給結(jié)構(gòu),合理安排大宗貨物運(yùn)輸,增強(qiáng)白貨準(zhǔn)時(shí)快捷運(yùn)達(dá)能力,通過(guò)實(shí)施“總對(duì)總”物流合作、開(kāi)行貨運(yùn)班列、投用新型集裝箱產(chǎn)品等一系列措施,白貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長(zhǎng),鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨于優(yōu)化。5月份以來(lái),散貨日均發(fā)送71.5萬(wàn)噸,同比增加15.4萬(wàn)噸,增長(zhǎng)27.3%。集裝箱日均發(fā)送34.1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)28.4%,較1~4月增長(zhǎng)8.7%。

        貨運(yùn)裝車(chē)形勢(shì)轉(zhuǎn)好。5月份以來(lái),在煤炭運(yùn)輸需求下降的情況下,鐵路部門(mén)加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革措施落實(shí)力度,大力挖掘其他貨源潛在需求,除煤炭外的其他貨物日均裝車(chē)68189車(chē),同比增長(zhǎng)14.3%。28個(gè)貨運(yùn)品類(lèi)中,14個(gè)品類(lèi)實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng),改革效果明顯。5月份以來(lái),全路日均裝車(chē)115697車(chē),同比增長(zhǎng)1.4%,較今年1~4月增長(zhǎng)3.2%。

        
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