新聞動車組：山東將逐步取消一級公路收費站
2016-07-13
（原標題：新聞動車組：山東將逐步取消一級公路收費站）
央廣網北京7月12日消息據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，外交部發(fā)言人表示：“薩德”系統(tǒng)使韓自己卷入地區(qū)戰(zhàn)略平衡被打破變局，《網絡食品安全違法行為查處辦法》將出臺，要求網上訂餐記錄必須保存6個月，山東將逐步取消一級公路收費站。16-7-12新聞和報紙摘要全文>>>
外交部：“薩德”系統(tǒng)使韓國卷入地區(qū)戰(zhàn)略平衡被打破變局
發(fā)布會上有記者問：據報道，韓國許多國會議員、在野黨、民間團體以及部署“薩德”系統(tǒng)候選地的民眾，基于安全和環(huán)保等原因，普遍表達了對韓部署“薩德”系統(tǒng)的擔憂和反對。中方對此有何評論？
陸慷說，美國在韓國部署“薩德”反導系統(tǒng)無助于朝鮮半島和平穩(wěn)定，更無助于半島核問題的解決。特別是，此舉嚴重損害中國戰(zhàn)略安全利益，中方對此堅決反對，并強烈敦促美韓改弦更張。
陸慷：美韓在韓部署“薩德”反導系統(tǒng)，破壞了本地區(qū)戰(zhàn)略平衡。韓方同意美方在韓部署這一系統(tǒng)，使韓自己卷入了戰(zhàn)略平衡被打破這一變局。韓國民眾對由此可能帶來更大的安全隱患深感憂慮，完全可以理解。
《網絡食品安全違法行為查處辦法》將出臺
網絡訂餐等新興食品業(yè)態(tài)興起，給消費者帶來便利的同時，也暴露出第三方網絡平臺把關不力、無證照商家入網經營、衛(wèi)生環(huán)境難保證、送餐過程隨意等監(jiān)管空白。國家食藥監(jiān)管總局副局長滕佳材近日表示，《網絡食品安全違法行為查處辦法》將于近期出臺。
滕佳材：不管是賣食品還是在這其中參與服務的，到你這來你就要對他的資質進行審查，對他提供的相關信息要負有審查的義務這樣才能保證它的合法性，同時對我們監(jiān)管部門查處的、管轄的權限也要作出明確規(guī)定，以利于我們消費者在遇到問題時能夠找到部門，維護他的合法權益。
滕佳材透露，《辦法》將要求網絡訂餐平臺要在網上公示飯店的名稱和食材，網上的店名必須跟合法部門頒發(fā)的證件名字一致，商家的許可證和相關的資質要進行公布。另外，針對送餐環(huán)節(jié)，要求送餐人員的身體一定要健康，不能有傳染性疾病，網絡訂餐記錄必須要在線上保存6個月。
上半年我國汽車產銷同比增長6.47%和8.14％
中國汽車工業(yè)協(xié)會昨天發(fā)布數據顯示，上半年，我國汽車產銷同比增長6.47%和8.14％，增幅比上年同期明顯提升。不過，汽車出口下滑明顯，尤其商用車，出口同比暴跌33.4%。
中汽協(xié)副秘書長姚杰說：汽車出口在2012年實現百萬輛突破，但此后出口在下降。產品競爭力問題、服務相對滯后的問題，另外因為現在的國際局勢、地緣政治，出口銳減。希望借助一帶一路能有增長。
新能源汽車方面，上半年銷量實現17萬輛。但距離中汽協(xié)年初預測70萬輛的全年銷量距離不小，姚杰表示，從歷年規(guī)律看，下半年將成倍增長。
增長同時，隱憂也在凸顯。國家發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司委托中國汽車技術研究中心發(fā)布分析報告指出，目前我國已有超過200家新能源汽車生產企業(yè)，對于新能源汽車及動力電池等關鍵零部件產業(yè)發(fā)展的社會投資意愿較強，但盲目發(fā)展問題也比較突出。
中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成：在累計已獲得生產許可的4000多個新能源汽車車型中，實際投產的車型僅占總數1/4左右。大部分企業(yè)產品投產率較低，技術水平不高，持續(xù)研發(fā)能力和市場競爭力不足。
中汽協(xié)與尼爾森聯合發(fā)布的2016新能源車消費者白皮書進一步指出，新能源車購買將從政策驅動轉為個人需求驅動。調研顯示，油電混合動力車更受消費者青睞。
山東將逐步取消一級公路收費站
山東省近日出臺了《關于推進價格機制改革的實施意見》，交通運輸價格改革中明確提出將逐步取消一級公路收費站，高速公路的通行費也將由過去的政府定價改為政府指導價。未來，山東各高速路的通行費標準將會更靈活，不同高速路收費或將出現差別，而不再是“一口價”，將根據建設成本、區(qū)域、車流量等因素“量身定制”相應的收費標準，也就意味著未來，有些高速公路收費較為低廉，有些價格將上福
山東省宏觀經濟研究院研究員劉冰：經營企業(yè)可以根據自身經營特點和高速公路運量來決定具體每一條高速公路運輸的價格，通過價格機制調節(jié)車輛分布，可以進一步均衡各高速公路之間的運營。
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