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海華大橋建成并試通車

2016-07-21　

 未來駕車從佛陳路去廣州南站，僅需10分鐘。昨日，陳村鎮(zhèn)公布了海華大橋的建設(shè)情況，目前海華大橋項(xiàng)目施工進(jìn)度已開展10%，預(yù)計(jì)2018年10月26日建成并試通車。

 根據(jù)陳村鎮(zhèn)介紹，海華大橋工程是實(shí)現(xiàn)廣佛同城、佛山順德區(qū)對(duì)接廣州番禺區(qū)道路網(wǎng)的重要組成部分。

 亮點(diǎn)：

 順德首座單塔斜拉橋

 根據(jù)施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海華大橋的工程建設(shè)規(guī)模大，難度技術(shù)高。

 而根據(jù)工程設(shè)計(jì)，該大橋的起點(diǎn)位于順德區(qū)陳村鎮(zhèn)勒竹村，與佛陳路東延線終點(diǎn)相接，下穿廣珠西線高速公路，經(jīng)過太盛村，向北跨過陳村水道，穿過番禺區(qū)石壁街道，下穿廣明高速公路，終點(diǎn)與廣州南站的雙涌路對(duì)接。

 而海華大橋工程的范圍內(nèi)線路長1.9km，此前設(shè)計(jì)的行車速度為80km/h，通行線路為雙向8車道。本工程由區(qū)間路基、涵洞通道及單座特大橋組成，其中主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土單塔雙索面斜拉橋，橫跨陳村水道。

 有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是順德區(qū)域內(nèi)的首座單塔斜拉橋。“海華大橋的主橋?yàn)榛炷列崩瓨?，主梁采用箱形截面，還考慮到未來限行后的橫坡設(shè)計(jì)。”該負(fù)責(zé)人表示，該混凝土斜拉橋?yàn)轫樀聟^(qū)首次實(shí)施的該橋型，此超寬橋面位居同類型橋梁前列。

 進(jìn)度：

 已推動(dòng)10%的工程進(jìn)展

 有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目分跨佛山市順德區(qū)與廣州市番禺區(qū)，目前順德岸施工用地已全部交付，各工點(diǎn)作業(yè)面已全面鋪開。“進(jìn)度約10%，進(jìn)展比較順利。”該負(fù)責(zé)人表示，番禺岸的建設(shè)用地如在今年12月前能夠完成征地，2018年10月正式通車的時(shí)間將能保證。

 有關(guān)負(fù)責(zé)人還介紹了未來工程或遇到的建設(shè)難點(diǎn)，其表示，目前主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土單塔雙索面斜拉橋，主塔為105米高的“H”型主塔，而具體施工中，主塔雙塔肢施工中采用液壓爬模施工，施工技術(shù)難度高，安全管理任務(wù)重。另外，主橋橋面寬38米，采用超寬前支點(diǎn)牽索掛籃施工，且主梁截面結(jié)構(gòu)形式較復(fù)雜，需根據(jù)施工要求設(shè)計(jì)與加工與之配套的掛籃。

 影響：

 拉近陳村與南站距離

 海華大橋建成使用后，將極大地拉近陳村鎮(zhèn)與廣州距離。根據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來市民從佛陳路東延線出發(fā)上橋，到廣州南站幾乎在10分鐘以內(nèi)，改變以往走105國道過碧江到南站的主要路徑。

 記者了解到，佛陳路東延線及海華大橋項(xiàng)目將成為廣佛交通聯(lián)系的重要通道，而此前廣州南站雙涌路為“斷頭路”，在海華大橋項(xiàng)目完成后，可將該“斷頭路”進(jìn)一步打通，也可以緩解105國道的交通壓力。該負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目完善了周邊地產(chǎn)項(xiàng)目的配套設(shè)施，未來讓更多廣州人選擇在陳村購房安居。

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