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坐擁九座高鐵站 惠州將成"高鐵大市"

2016-08-10　

 繼贛深高鐵環(huán)境影響報告書透露在惠州設3站（惠州北站、博羅北站、預留仲愷站）之后，廣汕高鐵近日也開始進行第二次環(huán)評公示（以下簡稱“環(huán)評公示”）。其中顯示，廣汕高鐵全線新建6個車站，其中4個設在惠州市境內。從西向東分別是羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站。

 環(huán)評公示顯示，廣汕高鐵預計2016年年底開工，總工期4年，總投資約512.85億元。“根據省政府此前的相關安排，廣汕高鐵、贛深高鐵已經列入2016年項目開工計劃，目前正在抓緊推進前期工作。”惠州市發(fā)改局負責人表示。

 記者了解到，廣州至汕尾客運專線（廣汕高鐵）將填補廣州樞紐東線鐵路空白，連接京九、京廣、沿海通道，是贛深客專、沿?？蛯５闹匾M成部分，同時也是珠三角城際網的重要組成部分。

 環(huán)評公示透露，廣汕高鐵工程正線自廣州站至廈深鐵路汕尾站，正線全長238.816公里。其中，新建線路長231.494公里，利用既有廣深鐵路7.322公里，包括引入廣州樞紐、惠州地區(qū)和汕尾地區(qū)配套工程。

 同樣計劃今年開工建設的贛深高鐵將在惠州新建惠州北站、博羅北站，預留仲愷站，加上此前已經建成通車的廈深鐵路惠州南站、惠東站，到2020年左右惠州市將擁有9座高鐵站。3條高鐵線、9個車站，惠州屆時將成名副其實的“高鐵大市”，擁有的高鐵站數量排在廣東全省所有地級市的前列。

 根據環(huán)評透露的工期，廣汕高鐵最快要2020年才能通車，預計與贛深高鐵在同一年建成。待這兩條高鐵都通車運營后，從惠州到廣州、深圳、東莞、河源、汕尾乃至香港等地，都只要半小時左右，有望形成“半小時生活圈”。 

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