高鐵蠶食傳統(tǒng)汽車(chē)客運(yùn)富臨運(yùn)業(yè)進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)謀變
2016-08-19
（原標(biāo)題：高鐵蠶食傳統(tǒng)汽車(chē)客運(yùn)富臨運(yùn)業(yè)進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)謀變）
高鐵線路的不斷開(kāi)通和網(wǎng)約車(chē)的興起正在蠶食汽車(chē)長(zhǎng)途客運(yùn)，傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)將不得不采取轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
8月18日，四川省內(nèi)傳統(tǒng)公路客運(yùn)龍頭企業(yè)——四川富臨運(yùn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司(股票代碼：002357，下稱(chēng)“富臨運(yùn)業(yè)”)召開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，宣布企業(yè)實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略并正式推出“天府行”APP。
近年來(lái)，公路客運(yùn)逐年呈下降趨勢(shì)，客流分流嚴(yán)重。富臨運(yùn)業(yè)2016一季報(bào)顯示，其歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3001.3萬(wàn)元，同比下降39.62%。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~比去年同期減少5396.98萬(wàn)元，主要原因之一就是客流量減少致票款減少。
富臨運(yùn)業(yè)董事長(zhǎng)李億中表示，以前道路運(yùn)輸企業(yè)幾乎沒(méi)有應(yīng)收賬款，并引以為驕傲。然而，現(xiàn)在長(zhǎng)途客運(yùn)業(yè)績(jī)大幅下滑，每一條高鐵的開(kāi)通都是對(duì)傳統(tǒng)長(zhǎng)途客運(yùn)的擠壓，尤其是200公里以上的。
四川富臨蜜蜂出行科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，滴滴、uber、神州專(zhuān)車(chē)、易到用車(chē)等為代表的網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)和以高鐵為代表的新型運(yùn)輸方式，已勢(shì)不可擋地快速占領(lǐng)、分化著傳統(tǒng)運(yùn)輸市場(chǎng)，對(duì)傳統(tǒng)公路客運(yùn)行業(yè)產(chǎn)生了一定影響。
富臨運(yùn)業(yè)在其2015年年報(bào)中稱(chēng)，隨著各種運(yùn)輸方式競(jìng)相發(fā)展，尤其是鐵路快速客運(yùn)系統(tǒng)的高速發(fā)展，動(dòng)車(chē)及高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，已經(jīng)并將持續(xù)對(duì)公路客運(yùn)產(chǎn)生巨大影響;私家車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，自駕已經(jīng)成為居民短途出行的重要方式;城市公交系統(tǒng)亦隨城市的不斷擴(kuò)張而外延，也正蠶食著傳統(tǒng)公路客運(yùn)市場(chǎng);特別是以滴滴、Uber為代表的網(wǎng)絡(luò)約車(chē)異軍突起，更在逐漸顛覆人們的出行方式。因此，公路客運(yùn)已不再局限于行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，更在于不同運(yùn)輸方式之間就市場(chǎng)重疊部分的充分競(jìng)爭(zhēng)。
目前，道路客運(yùn)行業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要關(guān)口，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變是當(dāng)前道路客運(yùn)企業(yè)謀求未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。2015年10月，交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)了《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的意見(jiàn)》(征求意見(jiàn)稿)。
此次富臨運(yùn)業(yè)將其轉(zhuǎn)型升級(jí)作為“二次創(chuàng)業(yè)”。富臨運(yùn)業(yè)目前擁有40余個(gè)車(chē)站、5400輛客運(yùn)車(chē)輛，業(yè)務(wù)范圍輻射全國(guó)10余省(市)、自治區(qū)，服務(wù)區(qū)域達(dá)400多個(gè)地市，每年的客流達(dá)1.3億人次。這是富臨運(yùn)業(yè)擁有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)和深厚的客運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)積淀。因此，轉(zhuǎn)型“互聯(lián)網(wǎng)+出行”領(lǐng)域，推出“天府行”平臺(tái)成為富臨運(yùn)業(yè)的謀變之舉。
富臨運(yùn)業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“天府行”定位為智能綜合出行服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)上擁有多種出行服務(wù)模塊。它既將傳統(tǒng)的客運(yùn)業(yè)務(wù)如購(gòu)票、租車(chē)、包車(chē)等從線下整合到線上，提升了客運(yùn)服務(wù)的水平，另一方面又開(kāi)發(fā)了如網(wǎng)約車(chē)、城際快線、分時(shí)租賃等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，最大限度的滿足細(xì)分客運(yùn)市場(chǎng)的需求，拓寬了移動(dòng)出行的行業(yè)服務(wù)維度。
李億中將富臨運(yùn)業(yè)的“天府行”概括為“5個(gè)平臺(tái)+1個(gè)計(jì)劃”。即將“天府行”打造成為"四川省家到家的智能出行平臺(tái)"、“四川省第一家公務(wù)車(chē)租賃平臺(tái)”、“四川省最大新能源租車(chē)平臺(tái)”、“四川省最大專(zhuān)車(chē)平臺(tái)”、“四川省本土第一家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)”和“天府行創(chuàng)業(yè)伙伴計(jì)劃”。
本文來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
