上海9條地鐵線將增購130列車，人民廣場等十個站年內(nèi)改造
2016-09-02
（原標題：上海9條地鐵線將增購130列車，人民廣場等十個站年內(nèi)改造）
據(jù)悉，未來列車增購計劃涉及9條線路130余列車。澎湃資料
記者日前從地鐵運營部門獲悉，2016年上半年上海地鐵累計運送客流16.4億人次，同比增長12%，16.4億相當于美國和中國人口的總和；上半年單日最高客流1152萬人次，日均客流905萬人次?？土髁康牟粩嘣鲩L，使地鐵運營面臨了新的矛盾。為此，2016年雖然沒有新地鐵線路建成，但是，地鐵運營部門繼續(xù)“挖潛增效”，通過增購列車、增能、車站改造等措施“補短板”，提升地鐵運營水平的安全系數(shù)。
據(jù)悉，2016年上海地鐵全路網(wǎng)共有10座車站開展改造工程，截至8月份，正式開工實施的為5座車站，其中漕河涇開發(fā)區(qū)、莘莊站已完工。下半年，徐涇東站、人民廣場站、張江高科站等車站的改造正穩(wěn)步推進中。
經(jīng)過20多天的連續(xù)作業(yè)，軌交9號線漕河涇開發(fā)區(qū)站整體樓扶梯擴容改造主體工程基本完成。另外，1號線管理部負責人透露，對莘莊站實施改造的首階段目標是消除站臺疏散能力薄弱的短板。據(jù)介紹，莘莊站目前日均客流23萬人次，其中換乘客流10萬人次。工作日早晚高峰，乘客出站、換乘客流非常擁堵，最嚴重時需要排隊1分半鐘才能乘上自動扶梯。5座自動扶梯啟用后，車站分流、疏散能力將明顯改善。此外，隨著5號線南延伸的建設，車站改造也為今后開行6節(jié)編組列車、客流上升做好準備。
地鐵運營方介紹，當前上海地鐵全網(wǎng)各條線路的運能投放已基本達到飽和狀態(tài)。高峰時段，1號線、8號線、10號線、13號線挖潛增能。
從3月31日起，10號線增加高峰時段上線列車，并啟用新的列車運行方案。1號線也啟用新的列車運行方案，由于工作日早高峰時段該線路投放的運力已經(jīng)達到了設備極限，因此，優(yōu)化主要針對晚高峰。同日，8號線也將在工作日晚高峰時段，列車間隔由原來的“延吉中路—沈杜公路”區(qū)段3分鐘、“市光路—延吉中路”區(qū)段6分鐘，縮短為“延吉中路—沈杜公路”區(qū)段2分45秒、“市光路—延吉中路”區(qū)段5分30秒。
此外，從8月12日起，2號線唐鎮(zhèn)站高峰時段開行8節(jié)編組列車。2號線工作日晚高峰時段實施唐鎮(zhèn)站“4、8編組列車混跑”。新運營方案后，唐鎮(zhèn)站由于有8節(jié)編組列車始發(fā)往徐涇東方向，晚高峰時段站臺候車壓力將有所緩解，相比4節(jié)列車擁擠度有所下降。同時實行新方案后，由于減少了原有在廣蘭路站的換乘，晚高峰時段廣蘭路站的站臺擁擠度也將有所下降。
據(jù)悉，未來列車增購計劃涉及9條線路130余列車。此外，地鐵運營部門還將進一步整合調(diào)度監(jiān)控資源、關鍵設備狀態(tài)監(jiān)測、預警管理系統(tǒng)等，提升地鐵運營的服務能力和安全能力。
（原標題：上海地鐵9條線路將增購130余列車）(原標題：上海9條地鐵線將增購130列車，人民廣場等十個站年內(nèi)改造)
本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
