昆明市長：“砸鍋賣鐵”修地鐵2020年總投資1200億
2016-09-04
（原標題：昆明市長：“砸鍋賣鐵”修地鐵2020年總投資1200億）
“下定決心，砸鍋賣鐵，加快昆明地鐵的建設，今年在建五條地鐵項目，要新開工6條地鐵項目，到2020年，全市地鐵的通車里程達到240公里以上，實現(xiàn)基本成網(wǎng)?！?br />
9月1日，昆明市委副書記、市長王喜良面對媒體發(fā)表了上述言論。
21世紀經(jīng)濟報道記者注意到，王喜良用“砸鍋賣鐵”來表明昆明市修建地鐵的決心，是因為“十三五”期間，包括地鐵在內(nèi)，昆明市綜合交通建設總投資將達到4611.42億元，對于2015年一般公共預算收入僅502.22億元的昆明市而言，壓力巨大。
在其中，預計2020年昆明市的地鐵修建資金將達到1200億元。但需要關注的是，上述資金并非全部由昆明市本級財政承擔。
如根據(jù)《昆明市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2013-2019年）》中的“近期建設方案”，指出到2019年，將形成6條運營線路、總長187.6公里的軌道交通基本網(wǎng)絡，投資總計計634.91億元。其中資本金比例40%，即253.96億元的部分，由昆明市財政資金解決。
另一方面，PPP方式也成為昆明地鐵籌措修建資金的主要方式。
如8月25日，昆明軌道交通集團有限公司發(fā)布招標，向社會公開選擇“昆明市軌道交通4號線PPP項目B部分”的社會資本合作方，其目的是為地鐵4號線的整體建設融資88億元，以保證地鐵4號線機電設備及車輛部分的工程推進。
此外，昆明地鐵5號線亦入選了財政部第二批ppp示范項目。公開資料顯示，昆明軌道交通5號線全長25.9公里，項目總投資約213.51億元。其不僅是財政部公示的第二批PPP示范項目，也是國家發(fā)改委和交運部交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃的重點推進項目。
而對于昆明市為何頂住巨大財政壓力，同時開建多條地鐵線，王喜良在上述場合稱：昆明二環(huán)以內(nèi)的人口密度已經(jīng)達到了上海中心城區(qū)的水平。所以依靠昆明現(xiàn)有的路網(wǎng)密度，遠遠滿足不了出行需求。用老百姓的話來說，這樣的情況堵車是必然，不堵是偶然。為了解決出行困難，政府下定決心，砸鍋賣鐵，加快地鐵建設，要讓昆明的地下交通成網(wǎng)，公交出行率提高到40%左右，減少現(xiàn)在上班族使用私家車的頻率。
本文來源：21世紀經(jīng)濟報道
