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巴萬高速將采勸BOT+政府股權合作”建設

2016-09-06　

        （原標題：巴萬高速將采勸BOT+政府股權合作”建設）

        近日，記者從省人民政府網(wǎng)站獲悉，巴中至萬源高速公路項目將采勸BOT+政府股權合作”方式建設，原項目建設方式授權文件《四川省人民政府辦公廳關于建設巴中至萬源高速公路項目有關事宜的復函》作廢。

        省政府網(wǎng)站《四川省人民政府辦公廳關于建設巴中至萬源高速公路項目有關事宜的復函》稱，授權巴中市人民政府牽頭，會同達州市人民政府，嚴格按照相關法律、法規(guī)和《四川省高速公路BOT項目管理辦法》《四川省高速公路“BOT+政府股權合作”項目實施辦法（試行）》等文件規(guī)定，依法確定項目政府投資人，同時依法組織項目社會資本投資人招標工作，嚴格執(zhí)行招標工作程序，通過公開招標方式，選擇項目社會資本投資人，有關結(jié)果及時報送交通運輸廳。同時，巴中市、達州市人民政府是項目實施的責任主體，應依法承擔政府監(jiān)管和支出責任，負責組織開展項目核準前的前期工作和投資人選擇有關工作，并嚴格履行項目實施方案確定的政府承諾及配套安排。

        據(jù)了解，巴中至萬源高速公路起點位于巴中市清江鎮(zhèn)以南約2公里處，接巴中至達州高速公路（K21+250），經(jīng)清江南、苗南、秦家?guī)X、芝苞、草壩北、黃鐘、長石、官渡，終點位于萬源市北側(cè)官渡鎮(zhèn)，與達陜高速（K16+620）相交，鐘、長石、官渡，終點位于萬源市北側(cè)官渡鎮(zhèn)，與達陜高速（K16+620）相交，設官渡樞紐互通。路線全長122.253公里，采用四車道高速公路技術標準建設，設計速度采用80公里每小時，路基寬度24.5米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級。

        據(jù)介紹，巴萬高速公路是巴中市“三縱三橫兩環(huán)一航”綜合交通運輸體系其中的“三橫”之一，也是四川盆地經(jīng)巴中的重要東向出川通道，是四川高速公路網(wǎng)中5條東西橫線之一綿陽至萬源中的東段，還是川東北地區(qū)東西向主要交通通道，建成后將與成都—南部—巴中—漢中、廣元—巴中—達州、綿陽—蒼溪—巴中、巴中—廣安—重慶、安康—達州—重慶等高速公路連接，共同構(gòu)成川東北地區(qū)高速公路網(wǎng)絡。

        不僅如此，巴萬高速公路在推動川東北經(jīng)濟發(fā)展也具有重要意義。根據(jù)規(guī)劃，在川東北區(qū)域內(nèi)，巴萬高速連接了廣元、巴中、達州三市，在完善四川省高速公路網(wǎng)、加快建設西部綜合交通樞紐的同時，還對推進秦巴山片區(qū)扶貧開發(fā)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

        巴中日報李俊如本報記者劉芳君

        (原標題：巴萬高速將采勸BOT+政府股權合作”建設)

        本文來源：成都日報

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