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“杭州共識”中國高鐵“走出去”的目標(biāo)

2016-09-07　

 宋文強(qiáng)

 從1978年鄧小平在乘坐日本新干線時心生感慨，到今年G20峰會印尼總統(tǒng)佐科在乘坐我國高鐵列車時發(fā)聲稱贊。38年間，中國鐵路不僅實現(xiàn)了一位老人未了的心愿，更讓世界看到了中國制造產(chǎn)業(yè)的興盛發(fā)展。

 中國從技術(shù)引進(jìn)到消化吸收，從科研創(chuàng)新到自主研發(fā)，十幾年的風(fēng)雨歷程，中國不僅打造出了屬于自己的“高鐵品牌”，更憑借著“中國制造”“中國速度”，讓“中國高鐵”成為了世界受用的品牌產(chǎn)品，當(dāng)“金鳳凰”和“海豚藍(lán)”在鄭徐線上實現(xiàn)420公里速度的交會實驗，當(dāng)我國自行設(shè)計研制、擁有全面自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在大連站邁出載客運(yùn)行的步伐，“中國高鐵”已然走出了一條具有中國特色的創(chuàng)新之路。

 經(jīng)過多年的鐵路建設(shè)和運(yùn)營實踐，中國鐵路形成了技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、舒適快捷、兼容性強(qiáng)、性價比高等綜合優(yōu)勢，在得到了國際鐵路市場的認(rèn)可同時，也被世界各國所青睞。目前，除印尼雅萬高鐵外，中老鐵路已開工建設(shè)，中泰鐵路、匈塞鐵路項目合作已啟動，俄羅斯莫斯科～喀山高鐵、坦贊鐵路等項目，也取得了不同程度的進(jìn)展。中國高鐵的“走出去”不僅展現(xiàn)出了“中國實力”，更讓世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上了一條活力之路。

 “和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神，是古絲綢之路為全人類留下的歷史財富。而中國在秉承這一精神理念中，逐步開展“一帶一路”建設(shè)，使得沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作更加緊密，文化交流和友好往來的新通道也更加順暢。特別是在今年，隨著這些國家和地區(qū)對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重視和參與程度不斷增加，“中歐班列”打造出了統(tǒng)一的品牌、同一的標(biāo)識。在使各地資源和力量有所集結(jié)，增強(qiáng)國際市場競爭力，打造國際知名的物流品牌，提高對外的運(yùn)輸影響力當(dāng)中，更為“一帶一路”沿線各國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)合作水平，打造出了一條聯(lián)動之路。

 羅素曾說過這樣一段話，當(dāng)一個國家強(qiáng)大得不想去侵略別國，那么，這個國家就叫做中國。中國追求和平、中國尋求共發(fā)展、中國希望可以利用“中國高鐵”將世界相連，特別是在中國高鐵“走出去”的戰(zhàn)略當(dāng)中，勾畫出了可以改變世界整體格局的嶄新藍(lán)圖。對此，在中國高鐵“走出去”的道路上，中國始終希望能夠讓自己高鐵的發(fā)展成果惠及世界各國，努力在推動高鐵技術(shù)、高鐵制造、高鐵方案、高鐵盈利模式的全方位走出去中，以實現(xiàn)共贏發(fā)展為目標(biāo)，走出了一條包容之路。

 今年的G20峰會主題是“創(chuàng)新、活力、聯(lián)動、包容”。而中國高鐵的發(fā)展歷程讓這一主題真實地展現(xiàn)在了世人面前。正如習(xí)近平主席所言，讓我們以杭州為新起點(diǎn)，引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)的航船，駛向更加廣闊的大海!而中國高鐵的“走出去”，也必將為“杭州共識”鋪路前行，在打造“中國高鐵”品牌，共建“一帶一路”中發(fā)揮出重要作用。

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