合肥軌交3號(hào)線全線進(jìn)入深基坑施工 高架段預(yù)計(jì)10月開工
2016-09-08
為提高城市軌道建設(shè)系統(tǒng)應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置能力，9月7日上午，合肥市軌道交通建設(shè)工程綜合管線應(yīng)急處置演練活動(dòng)在軌道3號(hào)線丹霞路站施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。
目前，合肥市軌道交通3號(hào)線土建工程全線進(jìn)入深基坑施工階段，由于沿線管線分布錯(cuò)綜復(fù)雜，管線種類多，施工交叉多，存在一定施工安全隱患。針對(duì)此類隱患開展了本次應(yīng)急處置演練。
根據(jù)演練方案，軌道交通工程某標(biāo)段某車站工程在基坑開挖作業(yè)中不慎將供給水管道挖破，管道瞬間噴出一股高壓水柱。施工單位通過與供水集團(tuán)、燃?xì)夤镜榷喾脚浜?，確保“突發(fā)險(xiǎn)情”得到了及時(shí)、妥善的處置。
據(jù)合肥軌道交通3號(hào)線土建3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理王小波介紹，本次演練過程中還出現(xiàn)了二次救援，演練應(yīng)急響應(yīng)由三級(jí)上升為二級(jí)。這在其他演練中還是比較少見的。
他表示，在軌道交通施工過程中會(huì)先探明管線的分布情況，然后加以保護(hù)，所以一般不會(huì)出現(xiàn)演練時(shí)的這種狀況。
3號(hào)線3標(biāo)段預(yù)計(jì)今年12月封頂
從現(xiàn)場(chǎng)，記者也了解到3號(hào)線土建3標(biāo)的工程進(jìn)展情況。
據(jù)了解，3號(hào)線土建3標(biāo)主要工程內(nèi)容包括三站三區(qū)間土建工程。具體為：錦繡大道站、丹霞站、繁華大道站3個(gè)站點(diǎn)，錦繡大道站~丹霞站~繁華大道站~芙蓉路站3個(gè)區(qū)間。這也是3號(hào)線最大的標(biāo)段。
王小波介紹，從7月份開始施工，到目前已完成了65%以上的土方量，預(yù)計(jì)9月底完成深基坑施工，12月封頂。
此外，盾構(gòu)機(jī)將于10月底進(jìn)場(chǎng)，按照正常進(jìn)度，11月中下旬從錦繡大道站始發(fā)，開始隧道挖掘。
3號(hào)線高架段預(yù)計(jì)今年下半年開工
軌道交通3號(hào)線，目前除高架線外，其他土建標(biāo)段已全部開工建設(shè)。高架線長(zhǎng)4.23公里，包括學(xué)林路站、職教路站、大眾路站、相城路站4座站點(diǎn)。
據(jù)透露，高架線停車場(chǎng)和車輛段計(jì)劃今年下半年開工，力爭(zhēng)10月份開始建設(shè)。
進(jìn)展最快的清溪路站和芙蓉路站，工程量已完成了70%左右。預(yù)計(jì)10月份，這兩個(gè)站將最先進(jìn)入盾構(gòu)施工。
軌道交通3號(hào)線介紹
軌道交通3號(hào)線工程為西南至東北走向路線，起于經(jīng)開區(qū)方興大道站，止于新站區(qū)相城路站，線路全長(zhǎng)37.2公里，其中高架線4.23公里，地下線32.97公里。
全線共設(shè)33座車站，其中高架站4座，地下站29站。線路西南端設(shè)翡翠湖停車場(chǎng)1座，東北端設(shè)磨店車輛段1座。全線設(shè)置主變電所3座，分別為合肥東主變電所、四里河主變電所以及懷寧路主變電所。車輛采用B型車，初、近、遠(yuǎn)期均為6輛編組。計(jì)劃2019年12月建成通車。
