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蘭州軌道交通 七里河至小西湖區(qū)間右線隧道貫通
2016-09-22 
 9月20日上午,隨著“金城9號”土壓平衡盾構機從小西湖站西端頭破洞而出,由中鐵建大橋局項目部負責施工的七里河至小西湖盾構區(qū)間右線隧道順利貫通。至此,1號線一期工程全線已有16條區(qū)間隧道實現(xiàn)貫通。

 七里河至小西湖盾構區(qū)間為雙孔圓形隧道,右線長1215米,左線長1219米,隧道埋深9米至18米。由于該區(qū)間受高富水、大粒徑砂卵石及周邊地質(zhì)環(huán)境影響,且需側穿小西湖立交橋樁基群。施工前期,建設單位蘭州市軌道交通有限公司及各參建單位多次開展區(qū)間地質(zhì)情況勘探,對安全施工專項方案反復進行研討。同時,針對側穿小西湖立交橋樁基群這一重大風險技術難題專門邀請國內(nèi)隧道工程行業(yè)內(nèi)的專家進行安全評估,采用地質(zhì)雷達等多種探測手段對盾構隧道臨近的橋梁樁基進行精確探測定位,并完善施工方案做好各項安全應急預案。施工過程中,參建各方嚴格技術交底,加強施工過程安全風險隱患監(jiān)測,在保障安全掘進的前提下實現(xiàn)單月掘進480米的施工紀錄。

 根據(jù)計劃安排,下一步施工單位將集中精干力量完成該盾構區(qū)間左線剩余部分掘進施工,預計于今年10月實現(xiàn)雙線貫通。
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