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中國鐵建設(shè)計深茂鐵路新臺隧道貫通

2016-10-09　

 9月28日凌晨2時55分，由中國鐵建鐵四院設(shè)計的深茂鐵路江茂段新臺隧道順利貫通。

 新臺隧道全長6258米，是深茂鐵路江茂段沿線最長的隧道，也是深茂鐵路江茂段重點控制性工程之一。隧道于2014年9月28日開工建設(shè)，隧道洞身穿越6個斷層帶及2條節(jié)理裂隙密集帶，其中2個斷層帶與洞頂青翠水庫、百步梯水庫相連通，設(shè)計施工技術(shù)難度大，風(fēng)險高。而且新臺隧道斜井工區(qū)的龍門水庫、出口工區(qū)的長坑水庫均為水源保護(hù)區(qū)，對隧道設(shè)計施工都提出更嚴(yán)苛的要求。

 面對復(fù)雜的地質(zhì)情況、嚴(yán)苛的環(huán)保要求，鐵四院隧道專業(yè)精心設(shè)計，緊密配合地質(zhì)專業(yè)開展隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作，采用長短結(jié)合方法進(jìn)行綜合超前預(yù)報，保障隧道多個斷層帶順利安全通過。

 深茂鐵路對于完善廣東省干線鐵路網(wǎng)、提升沿海大通道的整體效益、擴(kuò)大鐵路運輸能力具有重大意義，是加強我國長三角地區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠三角地區(qū)與廣東粵西地區(qū)、海南盛廣西北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要干線。新臺隧道是深茂鐵路江門至茂名段全線唯一的長大隧道，這一重要建設(shè)節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)，為深茂鐵路的如期開通打下了堅實基矗

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