2016道路運輸行業(yè)轉型升級峰會舉行探索傳統(tǒng)道路運輸突圍路徑
2016-10-13
（原標題：2016道路運輸行業(yè)轉型升級峰會舉行探索傳統(tǒng)道路運輸突圍路徑）
央廣網(wǎng)廣州10月12日消息（記者郭翔宇）面臨高鐵城軌快速發(fā)展、小客車數(shù)量不斷增長、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)迎面沖擊等諸多不利因素，傳統(tǒng)的道路運輸行業(yè)該如何突破重圍，迎接挑戰(zhàn)？10月10日上午，中國（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（下稱“大賽”）的活動之一，2016道路運輸行業(yè)轉型升級峰會在廣州舉行，來自道路運輸行業(yè)的眾多大咖齊聚一堂獻計獻策，探索突圍路徑。
本次峰會為“大賽”的活動之一，邀請了廣東盛市各級交通運輸行業(yè)主管部門領導、省內(nèi)外道路運輸行業(yè)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)交通企業(yè)、投資機構高管、研究機構專家學者等約400人參加。旨在分享探索道路運輸行業(yè)轉型實踐，交流深化改革試點單位和首屆大賽獲獎項目等創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗，搭建傳統(tǒng)運輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、新能源、新金融（保險）等領域跨界融合的交流發(fā)展平臺。
廣東省道路運輸協(xié)會會長劉偉表示，當前傳統(tǒng)道路運輸行業(yè)面臨著高速鐵路、城際軌道等其他交通方式快速發(fā)展帶來的沖擊；面臨著具有技術領先、整合力強、輕資產(chǎn)等特點的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新運輸組織方式帶來的沖擊；面臨著小客車增量快速增長帶來的沖擊；同時，還面臨著適應整體經(jīng)濟下行，以及相關道路運輸管理政策調整（如凌晨接駁停運、小客車節(jié)假日免通行費等）帶來的一些影響和限制?！皯撜f，傳統(tǒng)道路運輸行業(yè)確實面臨著不少的沖擊和挑戰(zhàn)，行業(yè)發(fā)展瓶頸逐漸凸顯、增速明顯放緩”。
劉偉還指出，道路運輸具有便捷性、靈活性、多樣性等方面的優(yōu)勢，而最大的優(yōu)勢是門到門服務，要充分發(fā)揮這些優(yōu)勢。同時要轉變觀念，主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，促進互聯(lián)網(wǎng)+運輸服務的深度融合，“我們要主動‘張網(wǎng)’，而不是被動‘受縛’。通過主動地擁抱互聯(lián)網(wǎng)，把核心技術、支付終端和客戶數(shù)據(jù)等掌握在自己手中，從而在市場競爭中占據(jù)主動權”。劉偉說。
峰會上，鄭州宇通客車、佛山汽運集團、廣東粵運交通、深圳運發(fā)集團、廣州交通集團等知名企業(yè)分別就“技術創(chuàng)新、跨界融合”和“轉型升級、改革治理”兩大主題，上臺分享了各自的經(jīng)驗，來自政府、企業(yè)等各領域的行業(yè)資深人士還就上述話題展開了充分交流。
(原標題：2016道路運輸行業(yè)轉型升級峰會舉行探索傳統(tǒng)道路運輸突圍路徑)
本文來源：央廣網(wǎng)
