首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
深圳又添大型綜合交通樞紐
2016-10-18
原標(biāo)題:深圳又添大型綜合交通樞紐
【深圳商報(bào)訊】(記者李秀瑜)作為以城市軌道交通換乘為主的崗廈北綜合交通樞紐今日啟動(dòng)建設(shè)。記者昨日從市地鐵集團(tuán)獲悉,該樞紐為4條地鐵線換乘的全地下樞紐,并以常規(guī)公交接駁為輔,兼顧少量出租、社會(huì)車輛接駁的客運(yùn)綜合交通樞紐。
崗廈北綜合交通樞紐位于福田區(qū)市民中心東側(cè),深南大道與彩田路交叉口,處于深圳市城市東西、南北發(fā)展軸的交匯點(diǎn)。將以城市軌道換乘為主,以常規(guī)公交接駁為輔,兼顧少量出租、社會(huì)車輛接駁的客運(yùn)綜合交通樞紐。
該樞紐為四線換乘全地下樞紐,建筑面積達(dá)16萬(wàn)平方米。樞紐的軌道交通工程采用地下三層布局結(jié)構(gòu),地下一層為站廳層,地下二層為地鐵11、14號(hào)線站臺(tái)層,地下三層為10號(hào)線站臺(tái)層。2、11、14號(hào)線車站沿深南大道東西向布設(shè),2號(hào)線車站位于深南大道北側(cè),11、14號(hào)線車站位于深南大道路中,10號(hào)線車站沿彩田路南北向布設(shè)。11與14號(hào)線同站臺(tái)換乘,10號(hào)線為側(cè)式站臺(tái),與11、14號(hào)線十字節(jié)點(diǎn)換乘,2號(hào)線與其他三線通過(guò)擴(kuò)大站廳換乘。
同時(shí),樞紐還包括11、14號(hào)線東側(cè)、西側(cè)配線區(qū)間和10號(hào)線崗廈至崗廈北區(qū)間,區(qū)間上方為深南大道地下空間和彩田路地下空間。出入口設(shè)在深南大道和彩田路兩側(cè),并通過(guò)地下通道與福田中心區(qū)地下空間和周邊辦公樓緊密銜接,實(shí)現(xiàn)旅客方便的進(jìn)出站和在軌道線路之間的無(wú)縫換乘。其中,崗廈北綜合交通樞紐中的10號(hào)線崗廈北站需在2020年6月底建成,與軌道交通10號(hào)線同期投入使用。
崗廈北綜合交通樞紐配套設(shè)施主要有常規(guī)公交場(chǎng)站和停靠站、出租車和社會(huì)車輛??空?、自行車停車場(chǎng)以及樞紐地下空間等,是深圳市重要的大型綜合交通樞紐。市地鐵集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,崗廈北站綜合樞紐的建設(shè)對(duì)促進(jìn)城市更新,支持城市發(fā)展,滿足片區(qū)交通出行、緩解城市日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題意義重大,社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)效益明顯。
崗廈北綜合交通樞紐計(jì)劃10月18日進(jìn)行綠化遷移工作,即將開始前期工程和主體工程施工。同時(shí),該樞紐處在深南/彩田立交下,周邊市政管線極其復(fù)雜,要在保證深南大道、彩田路兩條主要交通干道通行的情況下進(jìn)行施工,難度極大。
接下來(lái)相關(guān)部門將采取多種措施,在施工過(guò)程中設(shè)法減少樞紐施工對(duì)周邊單位和居民帶來(lái)的影響,確保樞紐早日建成投入使用。
文章關(guān)鍵詞:樞紐交通綜合14號(hào)線
上一篇:
曲靖即將進(jìn)入高鐵時(shí)代承接沿海優(yōu)勢(shì)輻射東南亞
下一篇:
甘肅省公航旅集團(tuán)白明高速公路建設(shè)見聞
延伸閱讀:
·
深圳地鐵趕工期致事故頻發(fā)
·
深圳興海大道高架橋試通車
·
港珠澳大橋與深圳跨珠江口通道建設(shè)并不矛盾
·
湛江到深圳將有高速鐵路
·
深圳地鐵4號(hào)線將于6月16日全線通車試運(yùn)營(yíng)
·
深圳:還將有18條路連通深莞惠
·
京廣高鐵年底全線通車 深圳八小時(shí)到北京
·
深圳在建大橋發(fā)生墜海事故5死1傷
·
大鏟灣事故追蹤 蛙人未在第一時(shí)間下水搜救
·
廣深港高鐵深圳北站22日投入使用
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)