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寧淮鐵路可行性研究下月啟動(dòng)

2016-10-28　

        （原標(biāo)題：寧淮鐵路可行性研究下月啟動(dòng)）

        本報(bào)訊（記者許見梅）寧淮鐵路有新進(jìn)展啦！近日，江蘇省鐵路辦公室發(fā)布《寧淮鐵路預(yù)可行性研究、工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目（NH-KYSJ-1標(biāo)段）》招標(biāo)信息。據(jù)悉，寧淮鐵路工程可行性研究工作計(jì)劃今年12月1日開始，明年5月31日結(jié)束，并力爭(zhēng)在“十三五”早期開工建設(shè)。寧淮鐵路建成后，南京到淮安，火車1小時(shí)可達(dá)。

        招標(biāo)公告顯示，寧淮鐵路北起連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮安東站，途經(jīng)洪澤、金湖、盱眙、安徽天長(zhǎng)、六合，南至南京北站，并進(jìn)一步向南延伸，通過上元門過江通道接入南京站。該項(xiàng)目為新建雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)及以上，線路全長(zhǎng)約200公里（含上元門過江通道），估算總投資約300億元，目前已列入近期上海鐵路局重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。其中，上元門過江通道線路自南京北站引出，沿浦泗路南側(cè)前行，接入南京站。招標(biāo)內(nèi)容包括寧淮鐵路全線預(yù)可行性研究、工程可行性研究、勘察設(shè)計(jì)及相關(guān)報(bào)批、省外協(xié)調(diào)工作等。

        根據(jù)《江蘇省軌道交通“十二五”及中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2030年江蘇將全面形成“四縱四橫”鐵路運(yùn)輸通道格局，寧淮鐵路為“縱四”中部通道的組成部分，該線路為貫通江蘇省中部地區(qū)的省級(jí)主通道，承擔(dān)蘇北腹地與蘇南地區(qū)的快速聯(lián)系，增強(qiáng)南京都市圈和蘇錫常都市圈對(duì)蘇北地區(qū)的輻射作用。待寧淮鐵路建成通車后，不但填補(bǔ)了淮安到南京不通直達(dá)火車的歷史空白，而且，連云港、鹽城和宿遷都可以通過淮安到達(dá)南京，無(wú)需通過鎮(zhèn)江或者揚(yáng)州再折向南京。寧淮兩地通達(dá)時(shí)間或?qū)⒂稍瓉淼?個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)左右。可以說，寧淮鐵路建成通車，改變的不是一兩座城，而是“一群城”。

        據(jù)悉，在今年8月底，江蘇、安徽兩省就加快寧淮鐵路前期工作進(jìn)行過一輪協(xié)商，寧淮城際將由江蘇牽頭盡快開展前期工作，力爭(zhēng)在“十三五”早期開工建設(shè)，安徽將做好項(xiàng)目功能定位、規(guī)劃方案、線位等對(duì)接工作。

        (原標(biāo)題：寧淮鐵路可行性研究下月啟動(dòng))

        本文來源：南京龍虎網(wǎng)-南京日?qǐng)?bào)

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