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三條線路搭起西安地鐵交通網(wǎng)框架
2016-11-09
(原標(biāo)題:三條線路搭起西安地鐵交通網(wǎng)框架)
11月8日,西安地鐵3號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。3條地鐵線路同時(shí)運(yùn)營(yíng),搭建起西安四通八達(dá)、便捷順暢地鐵交通網(wǎng)絡(luò)的框架,標(biāo)志著西安地鐵正式進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。
緩解交通壓力延伸人居版圖
2006年,西安地鐵2號(hào)線開(kāi)工建設(shè)。
2011年9月16日,全長(zhǎng)20.5公里、橫貫市區(qū)南北中軸線的地鐵2號(hào)線通車(chē)試運(yùn)營(yíng),古都西安正式邁入地鐵時(shí)代。
建設(shè)地鐵就是建設(shè)城市。近年來(lái),在省委、省政府的關(guān)心和市委、市政府的重視下,西安地鐵規(guī)劃建設(shè)不斷提速:
2013年9月15日,全長(zhǎng)25.4公里、貫穿市區(qū)東西軸線的西安地鐵1號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)。兩條核心地鐵線路順利實(shí)現(xiàn)換乘。
2016年11月8日,全長(zhǎng)39.15公里、串起了高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、港務(wù)區(qū)、小寨商圈的地鐵3號(hào)線試運(yùn)營(yíng)。據(jù)估計(jì),3號(hào)線開(kāi)通后日均客運(yùn)量將達(dá)到55萬(wàn)人次左右。
地鐵不僅大大緩解城市交通壓力,改變著市民的日常交通出行方式,更對(duì)拉大城市骨架、延伸城市人居版圖具有重要促進(jìn)作用。地鐵規(guī)劃建設(shè)牽動(dòng)著無(wú)數(shù)市民的目光,地鐵延伸到哪里,哪里的發(fā)展就被更加看好。
工程建設(shè)有品牌運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)有客流
地鐵建設(shè)中,我市統(tǒng)籌地下管廊等城市設(shè)施建設(shè),綜合利用空間,高效利用土地,不斷探索著地鐵建設(shè)新模式。國(guó)家發(fā)改委全國(guó)地鐵建設(shè)中期評(píng)估認(rèn)為:西安地鐵工程建設(shè)有品牌,運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)有客流,企業(yè)管理有成效,籌資融資有創(chuàng)新。
西安地鐵2號(hào)線在設(shè)計(jì)、建設(shè)中克服了“文物保護(hù)、地裂縫和濕陷性黃土”三大世界性工程難題,榮獲2014年度“FIDIC世界杰出工程大獎(jiǎng)”,堪稱(chēng)亞洲第一、地鐵唯一,不僅給西安地鐵貼上了金字招牌,也給中國(guó)地鐵樹(shù)立了品牌和標(biāo)桿。
數(shù)據(jù)顯示,五年來(lái),西安地鐵1號(hào)、2號(hào)線52公里的運(yùn)營(yíng)線路日均客流量110萬(wàn)人次左右,最高達(dá)到149.06萬(wàn)人次,客流強(qiáng)度在廣州、北京之間,列全國(guó)第2位。隨著3號(hào)線的開(kāi)通,1號(hào)、2號(hào)線客流預(yù)計(jì)相應(yīng)提高30%左右,高峰客流將會(huì)達(dá)到150萬(wàn)人次-200萬(wàn)人次。
6號(hào)線二期及9號(hào)線年底開(kāi)建
據(jù)西安地鐵公司黨委書(shū)記張忠堂介紹,“十三五”期間西安地鐵計(jì)劃安排的13個(gè)工程項(xiàng)目,總投資近2000億元。其中,6號(hào)線二期及9號(hào)(臨潼)線將于今年年底開(kāi)建。與1-6號(hào)地鐵線路串聯(lián)的大環(huán)線8號(hào)線將于明年開(kāi)建。預(yù)計(jì)2020年左右,西安將建成7條線路,總里程243公里;到2025年左右,西安境內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到450公里,大西安區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)里程約550公里。
未來(lái),市民在家門(mén)口就可以乘坐地鐵換乘,到達(dá)任何地方,西安的未來(lái),值得每一個(gè)愛(ài)這座城市的人期待。屆時(shí),西安地鐵將真正成為助推西安國(guó)際化大都市建設(shè)的強(qiáng)力引擎。記者郭欣
本文來(lái)源:西安晚報(bào)
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