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三條線路搭起西安地鐵交通網(wǎng)框架

2016-11-09　

        （原標(biāo)題：三條線路搭起西安地鐵交通網(wǎng)框架）

        11月8日，西安地鐵3號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。3條地鐵線路同時(shí)運(yùn)營(yíng)，搭建起西安四通八達(dá)、便捷順暢地鐵交通網(wǎng)絡(luò)的框架，標(biāo)志著西安地鐵正式進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。

        緩解交通壓力延伸人居版圖

        2006年，西安地鐵2號(hào)線開(kāi)工建設(shè)。

        2011年9月16日，全長(zhǎng)20.5公里、橫貫市區(qū)南北中軸線的地鐵2號(hào)線通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，古都西安正式邁入地鐵時(shí)代。

        建設(shè)地鐵就是建設(shè)城市。近年來(lái)，在省委、省政府的關(guān)心和市委、市政府的重視下，西安地鐵規(guī)劃建設(shè)不斷提速：

        2013年9月15日，全長(zhǎng)25.4公里、貫穿市區(qū)東西軸線的西安地鐵1號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)。兩條核心地鐵線路順利實(shí)現(xiàn)換乘。

        2016年11月8日，全長(zhǎng)39.15公里、串起了高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、港務(wù)區(qū)、小寨商圈的地鐵3號(hào)線試運(yùn)營(yíng)。據(jù)估計(jì)，3號(hào)線開(kāi)通后日均客運(yùn)量將達(dá)到55萬(wàn)人次左右。

        地鐵不僅大大緩解城市交通壓力，改變著市民的日常交通出行方式，更對(duì)拉大城市骨架、延伸城市人居版圖具有重要促進(jìn)作用。地鐵規(guī)劃建設(shè)牽動(dòng)著無(wú)數(shù)市民的目光，地鐵延伸到哪里，哪里的發(fā)展就被更加看好。

        工程建設(shè)有品牌運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)有客流

        地鐵建設(shè)中，我市統(tǒng)籌地下管廊等城市設(shè)施建設(shè)，綜合利用空間，高效利用土地，不斷探索著地鐵建設(shè)新模式。國(guó)家發(fā)改委全國(guó)地鐵建設(shè)中期評(píng)估認(rèn)為：西安地鐵工程建設(shè)有品牌，運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)有客流，企業(yè)管理有成效，籌資融資有創(chuàng)新。

        西安地鐵2號(hào)線在設(shè)計(jì)、建設(shè)中克服了“文物保護(hù)、地裂縫和濕陷性黃土”三大世界性工程難題，榮獲2014年度“FIDIC世界杰出工程大獎(jiǎng)”，堪稱(chēng)亞洲第一、地鐵唯一，不僅給西安地鐵貼上了金字招牌，也給中國(guó)地鐵樹(shù)立了品牌和標(biāo)桿。

        數(shù)據(jù)顯示，五年來(lái)，西安地鐵1號(hào)、2號(hào)線52公里的運(yùn)營(yíng)線路日均客流量110萬(wàn)人次左右，最高達(dá)到149.06萬(wàn)人次，客流強(qiáng)度在廣州、北京之間，列全國(guó)第2位。隨著3號(hào)線的開(kāi)通，1號(hào)、2號(hào)線客流預(yù)計(jì)相應(yīng)提高30%左右，高峰客流將會(huì)達(dá)到150萬(wàn)人次-200萬(wàn)人次。

        6號(hào)線二期及9號(hào)線年底開(kāi)建

        據(jù)西安地鐵公司黨委書(shū)記張忠堂介紹，“十三五”期間西安地鐵計(jì)劃安排的13個(gè)工程項(xiàng)目，總投資近2000億元。其中，6號(hào)線二期及9號(hào)（臨潼）線將于今年年底開(kāi)建。與1-6號(hào)地鐵線路串聯(lián)的大環(huán)線8號(hào)線將于明年開(kāi)建。預(yù)計(jì)2020年左右，西安將建成7條線路，總里程243公里；到2025年左右，西安境內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到450公里，大西安區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)里程約550公里。

        未來(lái)，市民在家門(mén)口就可以乘坐地鐵換乘，到達(dá)任何地方，西安的未來(lái)，值得每一個(gè)愛(ài)這座城市的人期待。屆時(shí)，西安地鐵將真正成為助推西安國(guó)際化大都市建設(shè)的強(qiáng)力引擎。記者郭欣

        本文來(lái)源：西安晚報(bào)

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