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合安高鐵進入全面開工階段,計劃2019年底竣工
2016-11-14
(原標(biāo)題:合安高鐵進入全面開工階段,計劃2019年底竣工)
11月12日上午,合肥至安慶高速鐵路全線開工建設(shè)推進會在肥西縣上派鎮(zhèn)中鐵四局四公司合安鐵路花崗特大橋施工現(xiàn)場舉行,包括合肥在內(nèi)的七個標(biāo)段同時開工,標(biāo)志著合安高鐵進入全面開工建設(shè)階段。合安高鐵是由安徽省主導(dǎo)建設(shè)的第一條高速鐵路,項目總投資334億元,計劃2019年底竣工,總工期48個月。
合安高鐵是合肥至南昌間快速客運主通道,在“十三五”期間是京九高速鐵路重要組成部分。本項目北端在合肥樞紐銜接商合杭鐵路、合蚌客專、京福高鐵,溝通京津冀及山東皖北蘇北等廣大片區(qū),往東南溝通江浙滬等大片區(qū)域,南端在安慶地區(qū)通過與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長等快速客運鐵路串聯(lián),溝通江西、湖南、珠三角等片區(qū)。項目的建成能顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽城市圈的時空距離。
合安高鐵自新合肥西站引出,經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站(不含),全線設(shè)新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪8座車站。設(shè)計行車速度350公里/小時,正線全長162公里,橋隧比約76.8%。計劃2019年年底竣工,總工期48個月,屆時合肥到安慶將縮短至40分鐘左右。其中,合肥段工程主要包括新合肥西站建設(shè)、合肥至舒城縣交界正線軌道鋪設(shè),以及寧溪貨車外繞線、合九貨車聯(lián)絡(luò)線、合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線及合肥動車運用所。大家較為關(guān)心的新西站可能推遲到明年開工,2019年底開通后去安慶方向可能會先使用南站。
(原題為《合安高鐵昨日全線開建計劃2019年底竣工新西站明年開工》)(原標(biāo)題:合安高鐵進入全面開工階段,計劃2019年底竣工)
本文來源:澎湃新聞網(wǎng)
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