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合安高鐵進入全面開工階段，計劃2019年底竣工

2016-11-14　

        （原標(biāo)題：合安高鐵進入全面開工階段，計劃2019年底竣工）

        11月12日上午，合肥至安慶高速鐵路全線開工建設(shè)推進會在肥西縣上派鎮(zhèn)中鐵四局四公司合安鐵路花崗特大橋施工現(xiàn)場舉行，包括合肥在內(nèi)的七個標(biāo)段同時開工，標(biāo)志著合安高鐵進入全面開工建設(shè)階段。合安高鐵是由安徽省主導(dǎo)建設(shè)的第一條高速鐵路，項目總投資334億元，計劃2019年底竣工，總工期48個月。

        合安高鐵是合肥至南昌間快速客運主通道，在“十三五”期間是京九高速鐵路重要組成部分。本項目北端在合肥樞紐銜接商合杭鐵路、合蚌客專、京福高鐵，溝通京津冀及山東皖北蘇北等廣大片區(qū)，往東南溝通江浙滬等大片區(qū)域，南端在安慶地區(qū)通過與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長等快速客運鐵路串聯(lián)，溝通江西、湖南、珠三角等片區(qū)。項目的建成能顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽城市圈的時空距離。

        合安高鐵自新合肥西站引出，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站（不含），全線設(shè)新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪8座車站。設(shè)計行車速度350公里/小時，正線全長162公里，橋隧比約76.8%。計劃2019年年底竣工，總工期48個月，屆時合肥到安慶將縮短至40分鐘左右。其中，合肥段工程主要包括新合肥西站建設(shè)、合肥至舒城縣交界正線軌道鋪設(shè)，以及寧溪貨車外繞線、合九貨車聯(lián)絡(luò)線、合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線及合肥動車運用所。大家較為關(guān)心的新西站可能推遲到明年開工，2019年底開通后去安慶方向可能會先使用南站。 

        （原題為《合安高鐵昨日全線開建計劃2019年底竣工新西站明年開工》）(原標(biāo)題：合安高鐵進入全面開工階段，計劃2019年底竣工)

        本文來源：澎湃新聞網(wǎng)

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