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匈塞鐵路讓中國高鐵名片更加“閃亮”

2016-11-14　

 11月5日下午，在拉脫維亞首都里加舉行的中國—中東歐領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)與匈牙利總理歐爾班、塞爾維亞總理武契奇等中東歐十六國領(lǐng)導(dǎo)人共同見證了匈塞鐵路匈牙利段建設(shè)合同、塞爾維亞段項(xiàng)目總承包商務(wù)合同兩個(gè)重要合作文件的簽署。這標(biāo)志著中匈塞三國合作建設(shè)的匈塞鐵路項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段，中國鐵路成套技術(shù)和裝備將首次進(jìn)入歐洲市常（11月7日中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

 匈塞鐵路是在中匈塞三國總理高度重視下推動(dòng)的“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施重大項(xiàng)目，是落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略的早期成果，并且是中國-中東歐合作的旗艦項(xiàng)目。匈塞鐵路項(xiàng)目起點(diǎn)為匈牙利首都布達(dá)佩斯，終點(diǎn)為塞爾維亞首都貝爾格萊德，是泛歐走廊規(guī)劃的重要通道。線路全長350公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，是客貨混運(yùn)雙線電氣化鐵路，既有單線鐵路的增建二線工程，也包括部分區(qū)段新建雙線工程，將全面采用中國技術(shù)和裝備，兼容歐洲鐵路互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)，這是中國鐵路成套技術(shù)和裝備首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，對(duì)于推動(dòng)中歐鐵路合作具有重要的示范意義。項(xiàng)目建成后，布達(dá)佩斯和貝爾格萊德兩地旅行時(shí)間將從目前的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。匈塞鐵路塞爾維亞段由中國鐵路國際公司和中國交建組成的聯(lián)合體承擔(dān)項(xiàng)目總承包，由中國進(jìn)出口銀行提供融資。

 匈塞鐵路項(xiàng)目是“一帶一路”合作共贏的典范，不僅中國、匈牙利和塞爾維亞等直接參與方可以從中受益，而且中東歐乃至整個(gè)歐洲都可以共享這條連接中國與歐洲的經(jīng)濟(jì)走廊帶來的好處，其意義不僅僅是三個(gè)國家合作完成一條鐵路的現(xiàn)代化改造，更在于打造一條中歐貿(mào)易的國際大通道，帶動(dòng)沿線國家共同發(fā)展。中歐雖然遠(yuǎn)隔千山萬水，但“一帶一路”倡議正在將二者日益緊密地連接在一起。

 中國高鐵已經(jīng)成為一張亮麗的名片，匈塞鐵路項(xiàng)目更加見證了中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略的正確性及重要性，將進(jìn)一步提升中國高鐵魅力指數(shù)，讓中國高鐵名片更加“閃亮”！

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