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青島:新機(jī)場綜合交通中心主體提前一月封頂
2016-11-18
(原標(biāo)題:青島:新機(jī)場綜合交通中心主體提前一月封頂)
比計(jì)劃工期提前1個月封頂!17日上午11點(diǎn)17分,隨著盛裝著工程主體封頂?shù)牡谝还藁炷另樌竭_(dá)建筑主體西北端,開始澆筑。青島新機(jī)場綜合交通中心及停車樓工程的順利封頂,標(biāo)志著工程土建施工已經(jīng)完成,正式進(jìn)入裝飾裝修階段,這比原計(jì)劃的工期提前了1個月。
青島新機(jī)場綜合交通中心(GTC)工程自2016年4月1日開工,共澆筑混凝土7.6萬立方,綁扎鋼筋量7.1萬噸,歷時231天,于11月17日完成非高地鐵影響區(qū)土建主體結(jié)構(gòu)封頂,比工期計(jì)劃提前了一個月。為加快工程進(jìn)度,為后續(xù)施工預(yù)留充足時間,施工單位采用“24小時不間斷施工”,全力確保土建施工在工期前完成。在施工技術(shù)上,采用國內(nèi)領(lǐng)先的跳倉法技術(shù)、全自動鋼筋加工機(jī)等一系列措施,為GTC順利封頂提供了有力的技術(shù)保障。
2016年,是機(jī)場建設(shè)“全面推進(jìn)年”,機(jī)場建設(shè)全面鋪開,各分部分項(xiàng)工程按期推進(jìn)。綜合交通中心及停車樓工程作為機(jī)場工程的重要一環(huán),也是工程里程碑式節(jié)點(diǎn),其按期完工,為下步機(jī)電專業(yè)、裝飾裝修和幕墻等重要節(jié)點(diǎn)施工爭取了充足的工期時間,為實(shí)現(xiàn)工程年度任務(wù)目標(biāo),2019年順利轉(zhuǎn)場驗(yàn)收奠定了堅(jiān)實(shí)基矗
相關(guān)鏈接:全國首個集高鐵、地鐵“零換乘”交通中心
青島新機(jī)場綜合交通中心是全國首個集高鐵、地鐵于一體,穿越航站樓并在地下設(shè)站的“全通型、零換乘”交通中心。其位于機(jī)場核心區(qū),緊鄰航站樓,建面約21萬平米,其中,停車樓建筑面積約15萬平米,主要用于旅客停車;交通換乘中心建筑面積約5萬平米,主要功能是與高地鐵連接,以及公共交通、商業(yè)功能等。工程最大的特色在于與高地鐵機(jī)場站結(jié)合建設(shè),實(shí)現(xiàn)航站樓、GTC和高地鐵連通。旅客經(jīng)航站樓連廊到達(dá)GTC,可在L1層的長途客站候車廳、旅游集散中心候車廳乘坐公共汽車或出租車,也可在B1層的換乘中心換乘地鐵8號線和濟(jì)青高鐵直達(dá)青島市及其附近區(qū)市,實(shí)現(xiàn)了航空、軌道、高鐵等多種交通方式匯聚,形成空陸一體的交通體系。
齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者趙波通訊員李振東
(原標(biāo)題:青島:新機(jī)場綜合交通中心主體提前一月封頂)
本文來源:大眾網(wǎng)-齊魯晚報
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