南寧五象大橋-英華路立交將開建 計劃2018年竣工
2016-11-18
南寧市五象大橋-英華路立交工程初步設計日前獲得南寧市發(fā)展改革委批復。這座新立交橋建成后,將讓五象新區(qū)與南寧主城區(qū)的交通聯(lián)系更加快捷。
新立交擬明年初開工
南國早報記者11月15日獲悉,擬建的立交位于南寧市柳沙片區(qū)的英華路與五象大橋北延長線交叉口處。該交叉口目前是平交,東南西北四個方向由交通信號燈控制。五象大橋、英華大橋建成通車后,通過該路口的各類車輛越來越多?!赌蠈幨形逑蟠髽?英華路立交橋工程環(huán)境影響報告書(公示稿)》指出,在交叉口處新建立交,可以有效提高過往車輛的通行效率。
五象大橋-英華路立交橋型采用菱形立交設計方案,英華路上的橋梁上跨五象大橋北延長線。項目主要建設英華路橋梁部分,并對英華路與五象大橋北延長線的交叉口處進行渠化展寬。五象大橋北延長線基本保持現(xiàn)狀,與英華路輔道在地面形成十字平面交叉口。
項目總投資約1.467億元,計劃2017年1月開工建設,2018年6月竣工,工期18個月。其中,立交橋工程實施范圍內,英華路設計長度860米,道路紅線寬度將由目前的30米、雙向4車道,擴寬為42米、雙向8車道;橋梁長520米,雙向4車道,兩側輔道為雙向4車道。五象大橋北延長線與英華路交叉口范圍進行渠化展寬,道路紅線寬度為40米,機動車為雙向6車道。
橋型設計方案三選一
目前,英華路、五象大道北延長線為城市次干路。立交橋建成以后,英華路、五象大橋北延長線的道路等級將升級為城市主干路。
記者了解到,當初設計時,設計方提出三個設計方案。方案為五象大橋北延長線下穿英華路,方案二為英華路橋梁上跨五象大橋北延長線,方案三為三層立交方案。根據(jù)交通量預測結果,并統(tǒng)籌考慮立交對周圍用地、工程造價等因素的影響,方案二保證了東西向直行過江交通,而且能避免將過多機動車引入已經(jīng)飽和的江北大道和朝陽路市中心一帶,且投資較少,最終擬定用方案二。
據(jù)介紹,在綠化方面,今后英華路和五象大道北延長線的道路綠化將與現(xiàn)在道路綠化形式相銜接,人行道種開花喬木,中分帶采用開花地被與喬灌木相結合的形式。立交橋下種植花灌木與爬藤植物,增強立體景觀效果。
從五象到主城區(qū)將更快捷
英華路位于南寧市東南部,西起于英華大橋橋頭,東止于鳳嶺南路,橫穿柳沙半島,是連接柳沙片區(qū)、埌東片區(qū)及青秀組團與江南那洪片區(qū)、亭洪片區(qū)、大沙田片區(qū)的便捷交通要道,將為江南的發(fā)展提供重要的交通支撐。五象大橋北延長線則北接江北大道,向南通過五象大橋跨越邕江接五象中路,是連接南寧市主城區(qū)、柳沙片區(qū)、五象新區(qū)的主要交通主干路。南寧城建部門表示,該立交橋的建設可以完善市內交通與市際交通的有序銜接,加強主城區(qū)與五象新區(qū)的聯(lián)系。
考慮到項目位于柳沙片區(qū),周邊多為住宅樓,《南寧市五象大橋-英華路立交橋工程環(huán)境影響報告書(公示稿)》提出,立交橋開工后,工程建設各方要嚴格管理,文明施工,盡可能減少項目建設對環(huán)境和周邊居民生活的不利影響。
