南寧五象大橋-英華路立交將開建 計劃2018年竣工
2016-11-18
南寧市五象大橋-英華路立交工程初步設計日前獲得南寧市發(fā)展改革委批復。這座新立交橋建成后，將讓五象新區(qū)與南寧主城區(qū)的交通聯(lián)系更加快捷。
新立交擬明年初開工
南國早報記者11月15日獲悉，擬建的立交位于南寧市柳沙片區(qū)的英華路與五象大橋北延長線交叉口處。該交叉口目前是平交，東南西北四個方向由交通信號燈控制。五象大橋、英華大橋建成通車后，通過該路口的各類車輛越來越多?！赌蠈幨形逑蟠髽?英華路立交橋工程環(huán)境影響報告書（公示稿）》指出，在交叉口處新建立交，可以有效提高過往車輛的通行效率。
五象大橋-英華路立交橋型采用菱形立交設計方案，英華路上的橋梁上跨五象大橋北延長線。項目主要建設英華路橋梁部分，并對英華路與五象大橋北延長線的交叉口處進行渠化展寬。五象大橋北延長線基本保持現(xiàn)狀，與英華路輔道在地面形成十字平面交叉口。
項目總投資約1.467億元，計劃2017年1月開工建設，2018年6月竣工，工期18個月。其中，立交橋工程實施范圍內，英華路設計長度860米，道路紅線寬度將由目前的30米、雙向4車道，擴寬為42米、雙向8車道；橋梁長520米，雙向4車道，兩側輔道為雙向4車道。五象大橋北延長線與英華路交叉口范圍進行渠化展寬，道路紅線寬度為40米，機動車為雙向6車道。
橋型設計方案三選一
目前，英華路、五象大道北延長線為城市次干路。立交橋建成以后，英華路、五象大橋北延長線的道路等級將升級為城市主干路。
記者了解到，當初設計時，設計方提出三個設計方案。方案為五象大橋北延長線下穿英華路，方案二為英華路橋梁上跨五象大橋北延長線，方案三為三層立交方案。根據(jù)交通量預測結果，并統(tǒng)籌考慮立交對周圍用地、工程造價等因素的影響，方案二保證了東西向直行過江交通，而且能避免將過多機動車引入已經(jīng)飽和的江北大道和朝陽路市中心一帶，且投資較少，最終擬定用方案二。
據(jù)介紹，在綠化方面，今后英華路和五象大道北延長線的道路綠化將與現(xiàn)在道路綠化形式相銜接，人行道種開花喬木，中分帶采用開花地被與喬灌木相結合的形式。立交橋下種植花灌木與爬藤植物，增強立體景觀效果。
從五象到主城區(qū)將更快捷
英華路位于南寧市東南部，西起于英華大橋橋頭，東止于鳳嶺南路，橫穿柳沙半島，是連接柳沙片區(qū)、埌東片區(qū)及青秀組團與江南那洪片區(qū)、亭洪片區(qū)、大沙田片區(qū)的便捷交通要道，將為江南的發(fā)展提供重要的交通支撐。五象大橋北延長線則北接江北大道，向南通過五象大橋跨越邕江接五象中路，是連接南寧市主城區(qū)、柳沙片區(qū)、五象新區(qū)的主要交通主干路。南寧城建部門表示，該立交橋的建設可以完善市內交通與市際交通的有序銜接，加強主城區(qū)與五象新區(qū)的聯(lián)系。
考慮到項目位于柳沙片區(qū)，周邊多為住宅樓，《南寧市五象大橋-英華路立交橋工程環(huán)境影響報告書（公示稿）》提出，立交橋開工后，工程建設各方要嚴格管理，文明施工，盡可能減少項目建設對環(huán)境和周邊居民生活的不利影響。
