首頁 > 路橋資訊 > 正文

我國新改建農村公路迎來養(yǎng)護高峰期

2016-11-25　

        （原標題：我國新改建農村公路迎來養(yǎng)護高峰期）

        北京商報訊（記者蔣夢惟林子）11月24日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，交通部副部長戴東昌就“十三五”交通扶貧規(guī)劃及交通扶貧工作開展情況進行了介紹。戴東昌在會上表示，我國新改建農村公路目前已經迎來了養(yǎng)護高峰期，據測算，全國約100萬公里需要大中修，占總里程的四分之一。

        據了解，今年前10月，我國農村公路完成新改建已經達到23.6萬公里。根據今年年初交通部提出的“2016年農村公路新改建20萬公里”的指標來算，我國農村公路新改建已經提前完成年度目標。不過，發(fā)布會上有記者提出，目前我國農村公路發(fā)展迅速，但有些農村公路出現了管養(yǎng)不到位、路況不好的現象。

        對此，戴東昌表示，農村公路這幾年規(guī)模增長很快，但是技術標準低，所處的氣候、地質條件差，如果養(yǎng)護不到位，更容易受到損壞，為此，我國將在未來更加注重公路養(yǎng)護。“當前我國農村公路養(yǎng)護的高峰期已經到來，加之部分早期建成的農村公路標準較低，抗災能力較弱，安全設施不到位，未來一段時間，養(yǎng)護和管理的任務將十分繁重”，戴東昌說。

        截至2015年年底，全國農村公路列養(yǎng)率達到97.3%，優(yōu)良中等路率達到80.6%。戴東昌稱，下一步，交通部將全面推進農村公路養(yǎng)護常態(tài)化發(fā)展，切實做到“有路必養(yǎng)”“養(yǎng)必到位”。交通部將推動各地把農村公路養(yǎng)護資金逐步納入地方財政預算，加強技術指導，啟動低交通量農村公路技術標準研究，建立健全適應當地特點的農村公路養(yǎng)護技術規(guī)范體系。

        本文來源：北京商報

上一篇：中國計劃在2020年基本貫通貧困地區(qū)國家高速公路主線
下一篇：交通部：農村公路新改建提前完成年度任務