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勝太路至誠(chéng)信大道采用“橋+隧”方案

2016-12-05　

        （原標(biāo)題：勝太路至誠(chéng)信大道采用“橋+隧”方案）

        本報(bào)訊（通訊員王建偉記者周愛(ài)明）隨著21世紀(jì)太陽(yáng)城等商業(yè)綜合體陸續(xù)開(kāi)業(yè)，雙龍大道勝太路至誠(chéng)信大道段早晚高峰開(kāi)始出現(xiàn)擁堵。對(duì)此，雙龍大道將建高架或隧道的呼聲再起，不過(guò)，規(guī)劃部門(mén)近日表示，根據(jù)雙龍大道此前規(guī)劃方案，上述路段將采勸橋+隧”方式緩解擁堵。

        前段時(shí)間，江寧規(guī)劃分局及江寧區(qū)其他相關(guān)部門(mén)均陸續(xù)收到12345工單，部分市民反映江寧區(qū)雙龍大道（勝太路—誠(chéng)信大道）段道路擁堵，要求建設(shè)高架或隧道解決擁堵問(wèn)題。接到工單后，江寧規(guī)劃分局高度重視，立即安排市政科、規(guī)劃編制研究中心核實(shí)情況。

        雙龍大道是連接江寧與南京主城區(qū)之間一條重要的南北向通道，前期的雙龍大道快速化改造高架部分跨過(guò)勝太路后落地，勝太路以南段目前仍以地面交通為主。隨著百家湖商業(yè)片區(qū)的日漸成熟，道路兩側(cè)新建住宅小區(qū)增多，勝太路以南段雙龍大道交通擁堵問(wèn)題越來(lái)越突出，成為制約該地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。

        據(jù)了解，江寧規(guī)劃分局在編制《南京江寧百家湖（中心片區(qū)）控制性詳細(xì)規(guī)劃》階段，就預(yù)見(jiàn)該段道路今后可能出現(xiàn)擁堵，于是多次與江寧開(kāi)發(fā)區(qū)、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)公安局對(duì)接討論。在討論中，相關(guān)部門(mén)達(dá)成一致意見(jiàn)：雙龍大道快速化改造方案如果采用高架形式，會(huì)對(duì)周邊已建或即將建成的小區(qū)產(chǎn)生噪音污染，因此，雙龍大道快速化改造適宜借鑒市區(qū)城西干道快速化改造模式，規(guī)劃采用地下隧道+高架的方式來(lái)解決過(guò)境車輛快速通過(guò)問(wèn)題。

        2013年，《南京江寧百家湖（中心片區(qū)）控制性詳細(xì)規(guī)劃》獲得市政府批復(fù)同意。根據(jù)批復(fù)成果，規(guī)劃在雙龍大道西門(mén)子路至天元路段建設(shè)隧道，雙龍大道天元路至誠(chéng)信大道段規(guī)劃建設(shè)高架，未來(lái)上述“橋+隧”建成后將有效緩解該段道路擁堵問(wèn)題。另?yè)?jù)記者了解，上述“橋+隧”已有規(guī)劃方案，但何時(shí)施工暫無(wú)明確時(shí)間表。

        (原標(biāo)題：勝太路至誠(chéng)信大道采用“橋+隧”方案)

        本文來(lái)源：南京龍虎網(wǎng)-南京日?qǐng)?bào)

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