三峽新通道建設(shè)在即 重慶謀劃三峽過(guò)閘船舶新規(guī)范
2016-12-06
三峽新通道建設(shè)在即，三峽過(guò)閘船型標(biāo)準(zhǔn)化成為各界高度關(guān)注的問(wèn)題。近日，重慶市生產(chǎn)力發(fā)展中心聯(lián)合市交委、重慶社科院、重慶市綜合經(jīng)濟(jì)研究院，組織部分專(zhuān)家、企業(yè)和相關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人士，進(jìn)行了專(zhuān)題研討，大家呼吁重慶盡快謀劃三峽過(guò)閘船舶新規(guī)范。
“三峽新通道工程建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作已基本就緒，預(yù)計(jì)將于2017年開(kāi)工建設(shè)。”重慶市生產(chǎn)力發(fā)展中心負(fù)責(zé)人介紹，三峽新通道建設(shè)對(duì)于緩解長(zhǎng)江航運(yùn)壓力具有很大作用，對(duì)于包含重慶在內(nèi)的中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
然而，當(dāng)前三峽船舶船型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)面臨瓶頸，制約了船舶運(yùn)輸效率的提升。重慶河牛滾裝船運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)譚建強(qiáng)表示，三峽大壩建成時(shí)，其管理公司基于過(guò)壩效率最大化原則，制定了若干的船舶標(biāo)準(zhǔn)，新的船舶標(biāo)準(zhǔn)提升了船閘對(duì)干散貨船的通過(guò)能力，但是對(duì)重心高的船舶，如商滾船、集裝箱船，既沒(méi)有提高船閘的通過(guò)能力，又降低了船舶有效載貨量，導(dǎo)致船舶過(guò)壩效率并不高。
“開(kāi)展三峽新通道與三峽船舶新規(guī)范研究，有助于推動(dòng)重慶更好地融入‘一帶一路’和‘長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶’兩大國(guó)家戰(zhàn)略，更好地發(fā)揮連結(jié)點(diǎn)的樞紐作用。”市交委副主任梁雄耀表示，重慶地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大經(jīng)濟(jì)通道的Y型交匯處，同時(shí)加上中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目中的交通物流互聯(lián)互通項(xiàng)目逐步落地實(shí)施，能夠更好地推動(dòng)未來(lái)物流成本下降。因此，面臨三峽新通道建設(shè)機(jī)遇，積極研究三峽船舶標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，有助于提升船舶運(yùn)輸效率，有助于提升重慶水鐵空多式聯(lián)運(yùn)的能力。
三峽新通道建設(shè)與三峽船舶新規(guī)范研究還有助于重慶保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)。重慶市港航管理局副局長(zhǎng)楊大倫推測(cè)，三峽新通道如果按照7米或者8米的水深來(lái)設(shè)計(jì)建設(shè)，萬(wàn)噸輪能夠到達(dá)重慶，至少可以到庫(kù)區(qū)，因?yàn)閹?kù)區(qū)的航行條件已經(jīng)滿足萬(wàn)噸輪的航運(yùn)條件?？偟膩?lái)看，由于三峽新通道的建設(shè)和長(zhǎng)江全域航道的整治，重慶積極主動(dòng)推動(dòng)船舶大型化、航運(yùn)企業(yè)規(guī)?；軌蜻M(jìn)一步提升長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的地位。
“通過(guò)研究，我們認(rèn)為有必要進(jìn)一步優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)。”有關(guān)專(zhuān)家表示，建議由市政府向國(guó)家有關(guān)部門(mén)呼吁，對(duì)《長(zhǎng)江水系過(guò)閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》進(jìn)行修訂，增加船舶大型化的船型主尺度系列范圍，以滿足三峽工程第二通道建設(shè)后船舶發(fā)展的需要。另外，建議政府主管部門(mén)組織搭建包括船舶公司、設(shè)計(jì)單位、船建機(jī)構(gòu)等共同參與，具有開(kāi)放性、包容性的標(biāo)準(zhǔn)示范船型研發(fā)平臺(tái)，研究開(kāi)發(fā)江海直達(dá)船型，促進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展，滿足流域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要。
“重慶要實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸輪江海直達(dá)，必須盡快對(duì)長(zhǎng)江航道進(jìn)行清淤整治，增加航道的水深，清除航道的障礙物等。”有關(guān)專(zhuān)家還建議，要逐步完善長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)必要的基礎(chǔ)設(shè)施、完善長(zhǎng)江航運(yùn)的應(yīng)急救援以及環(huán)保設(shè)施，在實(shí)際調(diào)研的基礎(chǔ)之上，盡快完善應(yīng)對(duì)航運(yùn)事故的應(yīng)急救援設(shè)施，尤其應(yīng)該重視危化品船救援基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，降低發(fā)生大規(guī)模?；录目赡苄?；積極推進(jìn)港口設(shè)施建設(shè)，最大限度地降低船舶駐港的污染問(wèn)題。
