安徽規(guī)劃建設(shè)13條鐵路線 新合肥西站啟動勘察設(shè)計
2016-12-06
據(jù)市場星報消息，記者從有關(guān)部門獲悉，合肥至安慶高速鐵路全線7個標(biāo)段已全面開工建設(shè)，預(yù)計2019年3月完成全線鋪軌。作為合肥境內(nèi)的起點，新合肥西站勘察設(shè)計總承包項目正在進(jìn)行標(biāo)前需求公示。
兩條地鐵線路在新合肥西站交會
新合肥西站位于清溪路與潛山路交口西南角，為合肥市軌道交通3號線與S1線換乘站。
3號線清溪路站沿潛山路布置，為地下兩層島式車站，S1線新合肥西站位于清溪路站西側(cè)，為地下三層島式車站。本次實施范圍為S1線新合肥西站及合肥西站往西區(qū)間(約400米)土建工程、3號線清溪路站下方暗挖區(qū)間隧道(預(yù)留后期S1線盾構(gòu)過站條件)及換乘段S1線部分側(cè)墻改造工程。
S1線最北端將從新西站起步，一路南下與4號線交會之后，向東南方向前進(jìn)，再和1號線在高鐵南站附近交會，進(jìn)入濱湖新區(qū)，最終抵達(dá)巢湖岸邊。新合肥西站建成后，市民可以乘坐S1線從新合肥西站來往于高鐵南站兩大交通樞紐之間。
新合肥西站規(guī)劃建設(shè)13條鐵路線
在站場建設(shè)規(guī)模上，新西站將按合安場9條到發(fā)線(含正線)、合福場4條到發(fā)線(含正線)，全部共組織建設(shè)13條鐵路線路。從遠(yuǎn)期建設(shè)和預(yù)留未來發(fā)展條件考慮，新西站后期建設(shè)中不排除“擴(kuò)容”，具體選址范圍目前尚未明確。
目前，新西站已啟動站房概念性方案設(shè)計，今年內(nèi)有望走完招標(biāo)和評定程序。如果一切順利的話，新合肥西站計劃2017年10月底完成相關(guān)方案審查和批復(fù)，明年底前爭取能夠開工建設(shè)。
未來的新西站也將成為立體式的換乘樞紐，乘客出站后，軌道交通、出租車、社會車輛、公交車都不會少，甚至還有可能坐上有軌電車。
從合肥市最新設(shè)想來看，廢棄多時的十八公里專用線或?qū)⑴涮赘脑斐蛇B接合肥站、新合肥西站、合肥南站的有軌電車。此外，未來合肥南站到新橋機(jī)場的軌道交通也將論證研究穿過新西站的可行性。
