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銀新鐵路有望建有軌電車

2016-12-09　

 根據(jù)《方案》，銀川主城區(qū)內(nèi)將逐漸打造出幾條綠色走廊，連同城中四通八達(dá)的水系湖面，形成一個(gè)藍(lán)帶穿城、綠環(huán)展網(wǎng)的的現(xiàn)代花園都市。銀川市規(guī)劃管理局供圖

 近年來(lái)，銀新鐵路段由于軌道附近環(huán)境臟亂引來(lái)不少投訴。12月6日，記者從銀川市規(guī)劃管理局獲悉，《銀川市銀新鐵路走廊改造再利用方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）已獲市政府專題會(huì)研究原則性通過(guò)，后續(xù)將通過(guò)沿線城市設(shè)計(jì)與規(guī)劃進(jìn)行落地研究。

 有軌電車改造方案具有良好前景

 《方案》對(duì)銀新鐵路西大線旅游軌道制式做了比較研究。銀新鐵路西大線旅游軌道要在兼顧城市景觀和運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上開(kāi)發(fā)其綜合價(jià)值，有軌電車客運(yùn)能力符合實(shí)際需求、工程投資孝建設(shè)周期短、綜合效益高，無(wú)疑成了最佳選擇。

 據(jù)市規(guī)劃管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，有軌電車建設(shè)適合銀川這樣的中型城市，形象現(xiàn)代時(shí)尚、設(shè)計(jì)人性化，旅客也可以享受到較為舒適的乘坐服務(wù)。同時(shí)，有軌電車以電力為動(dòng)力，是一種沒(méi)有污染的交通工具。該負(fù)責(zé)人介紹，有軌電車的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，但也存在道路交叉口交通組織難度增加的問(wèn)題，需要智能信號(hào)系統(tǒng)配合，進(jìn)一步規(guī)劃編制研究將重點(diǎn)解決。

 將構(gòu)建交通、旅游、商業(yè)綜合走廊

 在確定了有軌電車成為銀新鐵路改造再利用的最佳制式后，《方案》對(duì)國(guó)內(nèi)外有軌電車建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)做了梳理，為銀新鐵路改造再利用提供了借鑒。從銀新鐵路走廊的交通流量分析來(lái)看，專家們認(rèn)為利用銀新鐵路打造一條中低運(yùn)量有軌電車交通線，符合銀川市南部城區(qū)公共交通發(fā)展實(shí)際需求。

 銀新鐵路位于軌道交通1號(hào)線和3號(hào)線之間，這一區(qū)域缺少中等運(yùn)量骨干公共交通覆蓋，有軌電車的建設(shè)，未來(lái)可以承擔(dān)這一角色。通過(guò)多方論證，《方案》將銀新鐵路走廊定位為公共活動(dòng)走廊、生態(tài)休閑綠道、交通旅游廊道。這一地段的改造再利用，將在城南整體價(jià)值提升、城市歷史遺存保護(hù)、城市文化內(nèi)涵豐富、城市特色風(fēng)貌塑造等方面影響巨大。

 未來(lái)，銀川主城區(qū)內(nèi)，城北有“中阿之軸”休閑景觀帶，城東有興慶區(qū)東部帶狀休閑公園，城南有銀新鐵路線性公園走廊，城西有賀蘭山葡萄酒莊園文化長(zhǎng)廊，加上城中四通八達(dá)的水系湖面，一個(gè)藍(lán)帶穿城、綠環(huán)展網(wǎng)的充滿自然風(fēng)光和人文活力的現(xiàn)代花園都市將呼之欲出。

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